船东动态

• 船舶融资租赁“囧境”或解 10-21
• 海工船为何渐成船企的“烫手山芋”？ 10-20
• 韩进与现代商船决定剥离旗下非班轮资产 10-20
• 滴滴试水“打船”一天即被叫停 10-20
• 世界航运业经济指标降至新低 10-19
• BDI指数创29年同期新低 海运附加费被取消 10-19
• 印度船东将靠政策“行大运”? 10-19
• 中远集团和中国海运的合并谈判进入后期 10-16
• SK航运寻求6亿美元LNG船融资 10-16
• 国内外邮轮游艇界精英海南论剑 10-16
• 具备海船船员健康体检机构资质及其所属主检医师的名单 10-15
• 航运大鳄聚深共议全球市场前景 10-15
• 日本第一中央汽船寻求削减租约及租金 10-15
• 甬港两地港口发展战略合作9个航运项目落户宁波 10-15
• 油价低迷时油运企业利润暴涨成新宠 10-14
• 青岛航运指数：青岛至日韩集装箱呈“负运费” 10-14
• 海上丝绸之路 天津港至地中海新集装箱航线开通 10-14
• BDI连跌 航运企业现破产重组潮 10-13
• 多家船公司主动降低海运附加费 10-13
• 航运业进入深度调整期 10-12