船东动态

• 工银租赁与英国BP航运签租赁大单 10-23
• 修船行业议加强对“船东指定供应商”的管理 10-23
• 航运企业破产的背后 10-22
• 中国集装箱运费指数“崩盘” 10-22
• 明年干散货市场将更糟 10-22
• 油轮租金难以高位为继 10-22
• 船舶融资租赁“囧境”或解 10-21
• 海工船为何渐成船企的“烫手山芋”？ 10-20
• 韩进与现代商船决定剥离旗下非班轮资产 10-20
• 滴滴试水“打船”一天即被叫停 10-20
• 世界航运业经济指标降至新低 10-19
• BDI指数创29年同期新低 海运附加费被取消 10-19
• 印度船东将靠政策“行大运”? 10-19
• 中远集团和中国海运的合并谈判进入后期 10-16
• SK航运寻求6亿美元LNG船融资 10-16
• 国内外邮轮游艇界精英海南论剑 10-16
• 具备海船船员健康体检机构资质及其所属主检医师的名单 10-15
• 航运大鳄聚深共议全球市场前景 10-15
• 日本第一中央汽船寻求削减租约及租金 10-15
• 甬港两地港口发展战略合作9个航运项目落户宁波 10-15