航运资讯早班车<2025.4.18>

运价指数

 全球经贸

【特朗普下令对关键矿产进口启动232调查】近日，美国总统特朗普命令美国商务部对进口自国外的关键矿产进行所谓的“232调查”。这被视为对关键矿产征收关税的前奏，或令美国掀起的全球贸易战进一步升级。白宫当天表示，特朗普签署了一项行政命令，对美国依赖进口加工关键矿物及其衍生产品的国家安全风险展开调查。白宫在一份情况说明书中称，该行政令要求商务部长根据1962年《贸易扩展法》启动“232条款”调查，以“评估这些材料的进口对美国安全和韧性的影响”。如果商务部长提交的报告认定，关键矿物产品的进口威胁美国国家安全，而总统决定征收关税，那么依据特朗普4月2日的命令，根据“232条款”所征收的任何关税税率都将取代现行的对等关税税率。该行政令涵盖了包括稀土元素在内的关键矿产。特朗普政府表示，美国在至少15种关键矿物方面依赖进口。根据相关法律，商务部长预计将在270天内公布调查结果。（财联社）

【美欧贸易谈判进展甚微 欧盟准备继续推进关税反制措施】据媒体报道，本周欧盟与美国在弥合贸易分歧方面几乎没有取得进展。有特朗普政府的官员透露，美国对欧盟征收的大部分关税将不会被取消。4月14日，欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇（Maros Sefcovic）在华盛顿会见了美国商务部长卢特尼克（Howard Lutnick）以及贸易代表格里尔（Jamieson Greer），会面持续约两小时。根据知情人士的说法，谢夫乔维奇在与美方会晤后，几乎未能厘清美国的立场，难以判断美方的真实意图。知情人士透露，美方官员表示，原计划对欧盟实施的20%“对等”关税以及汽车和金属领域的关税，将不会被取消。此外，美国还进一步加大了对欧盟的压力，宣布对进口药品和半导体行业进行调查，这可能令美国掀起的贸易战进一步升级。冯德莱恩警告称，如果后续谈判不能令人满意，欧盟将继续采取反制措施。（财联社）

【英国劳动力市场依然偏紧】英国国家统计局最新公布的数据显示，英国劳动力市场依然偏紧。这一偏紧的态势首先体现在雇员薪资的强劲上涨上。英国国家统计局近日公布的数据显示，在截至2月份的3个月内，不包括奖金在内，雇员薪资同比上涨5.9%，包括奖金在内，薪资同比上涨5.6%。除去通胀因素，英国雇员的薪资上涨幅度仍高达2.1%。英国国家统计局负责人Liz McKeown指出，英国雇员工资上涨依然强劲，这主要由公共部门员工收入的上涨推动的。其次，在薪资的强劲上涨外，英国的劳动参与水平还有所提高。数据显示，在截至2月份的3个月内，英国的就业率为75.1%，高于一年前的水平，也高于此前3个月的水平，同期的失业率维持在4.4%，与此前3个月水平一致。与此同时，英国经济的不活跃度有所降低。数据显示，截至2月份，英国经济的不活跃度为21，7%，低于1年前的水平，也低于此前3个月的水平。（人民网）

【贸易战中俄罗斯卢布成全球表现最佳货币】在美国政府发动全面贸易战之后，全球金融市场风雨飘摇，但未曾想到的是，俄罗斯卢布成为了今年全球表现最佳的货币，涨幅甚至远超黄金这一传统避险资产。数据显示，今年迄今，俄罗斯卢布兑美元在场外交易中上涨了38%。美元因美国总统特朗普不断升级的关税战而面临巨大压力，卢布却因许多俄罗斯独有的因素而受到支撑，其中包括创纪录的高利率。经济学家指出，卢布走强是多方面的，首先，普京和特朗普关系解冻提振了人们对俄罗斯市场的信心；其次，紧缩的货币政策正在冷却企业和消费者对进口的需求；第三，俄罗斯政府通过出售其主权财富基金中的硬通货来保护经济免受油价下跌的影响。俄罗斯央行表示，卢布升值可能是由于地缘政治形势改善，投资者对俄罗斯资产重新产生兴趣所致。报告还称，俄罗斯相对较高的基准利率可能也是一个因素。（我的钢铁网）

【国家统计局：一季度国内生产总值同比增长5.4%】经初步核算，我国一季度国内生产总值318758亿元，按不变价格计算，同比增长5.4%，比上年四季度环比增长1.2%。分产业看，第一产业增加值11713亿元，同比增长3.5%；第二产业增加值111903亿元，增长5.9%；第三产业增加值195142亿元，增长5.3%。（国家统计局网站）

港口、物流、船舶、产融、船员

【大鲜造船两年零订单退出造船市场】两年新船订单“挂零”，连续四年亏损，拥有80年历史的韩国老牌船厂大鲜造船最终决定退出商船建造市场。由于深陷流动性危机，该公司已长达24个月没有承接新船订单。鉴于造船业是资金需求很大的定制型产业，因此从中长期来看，大鲜造船通过承接新船确保收益性的可能性越来越小。为此，该公司决定退出船舶总装建造业务，正积极推动向船用设备及舰艇维护、修理与大修（MRO）领域的行业转型，而其所在地区的釜山市政府也在考虑为其提供业务重组方面的支持。大鲜造船之所以选择向船用设备领域转型，主要是在收购大鲜造船的收购财团中，东一钢铁持股占比最大，其母公司华仁集团旗下拥有造船海工设备企业FINEBESTEEL。韩国业内人士预测，未来可能构建起东一钢铁-FINEBESTEEL-大鲜造船的生产线。此外有分析指出，美国总统特朗普已向韩国提出在舰艇MRO领域提供协助的要求，在此背景下，大鲜造船进军舰艇MRO领域的可能性正在增大。今年年初，釜山市长朴亨埈到访大鲜造船后，当地便着手筹备“构建釜山型舰艇MRO供应生态系统”。（国际船舶网）

【巴西开建拉丁美洲最大集装箱码头】南美东海岸最大在建港口综合体——巴西中央港（Porto Central）日前与国际知名商业咨询机构普拉赛斯集团（Praxys）正式签署谅解备忘录，双方将联手打造拉丁美洲最大的集装箱码头之一。该项目的实施将有效填补南美东海岸深水港基础设施空白，显著提升巴西在全球航运网络中的枢纽地位。项目分两期开发，首期航道水深18米，二期将拓展至20米，成为南美地区首个具备20米级深水泊位的现代化码头。这一核心优势使其能够容纳21,000至24,000TEU的超大型集装箱船靠泊，为亚洲-南美、欧洲-南美等主要贸易航线提供战略支点。根据规划，一期工程将建设岸线长1,370米的码头泊位，预计2030年投入运营后年吞吐量可达250万TEU。随着后续阶段开发，最终总处理能力将提升至600万TEU，届时将成为巴西参与全球贸易竞争的重要基础设施。项目还计划配套建设铁路网络，实现与米纳斯吉拉斯州（MG）等内陆地区的无缝连接，特别强化贝洛奥里藏特等经济重镇的物流通道。此外，该深水港的建成一方面可通过规模化运营降低物流成本约30%，另一方面将优化亚洲、欧洲货物的区域分拨体系，为阿根廷、乌拉圭等邻国提供高效中转服务。据测算，项目全面运营后可使巴西港口综合竞争力指数提升15%至20%。（上海航运交易所）

数字智能、绿色低碳

【欧佩克下调今明两年全球石油需求预期】石油输出国组织（欧佩克）近日发布月度石油市场报告，下调对2025年和2026年全球石油需求预期。报告说，下调的主要原因之一是美国近期关税政策对石油需求的预期影响。报告显示，欧佩克将2025年全球日均石油需求较上年增长量预期从145万桶下调至130万桶，调整后的全年日均石油需求预计约为1.051亿桶。报告说，2025年全球日均石油需求增长中，约125万桶将来自非经济合作与发展组织（经合组织）国家。此外，报告还将2026年全球日均石油需求较2025年增长量预期从143万桶下调至128万桶。支撑石油需求的因素主要包括非经合组织国家强劲的航空旅行需求和公路运输需求等。（中华航运网）

来源：中远海运公众号