中远海运全力保障冬季能源保供运输链安全畅通

　　随着我国各地区陆续进入供暖季，石油、液化天然气（LNG）等能源物资迎来消耗需求高峰期，船舶运力供给趋于紧张。面对能源保供复杂严峻形势，中远海运所属中远海运能源以“确保粮食、能源资源、重要产业链供应链安全”为指引，积极调整运力布局、提高船舶营运效率，全力保障冬季能源保供运输链安全畅通。进入保供期以来，公司共计投入运营油轮159艘，2334万载重吨；LNG船39艘，660万立方米。

　　截至12月中旬，中远海运能源船队累计完成油品运量11450.8万吨、1486个航次，其中，中国进口货量3939.5万吨，211航次，有效保障原油及成品油水上运输通道顺畅；累计完成165个航次、2513.33万立方米天然气进口运输，为冬季保供输入源源不断的能量。

　　统筹谋划筑牢基础，下好冬季保供先手棋

　　中远海运能源及时成立保通保畅工作专班，建立客户专属24小时保通保畅热线，坚持以客户需求为中心，协调部署落实公司运力投放，着力提供安全、高效、便捷运输服务。

　　LNG船队开展APLNG运输项目冬季保供船东联合检查，进一步确保冬供高峰期间船舶高效运转，对中石油国事项目首制船“少林”轮开展预检，确保“少林”轮冬季首航次安全进行，保障了冬季运力供给稳定；参加唐山港冬季保供和LNG船舶夜航可行性及风险论证会，为冬季保供提供安全管理经验;优化LNG运力配置和厂修计划，安排LNG船舶“中能天津”和“中能温州”轮在冬季保供期到来前完成5年坞修，原定2022年12月进厂的LNG船“中能连云港”轮推迟到2023年，释放运力52.2万立方米；加快推进船舶建造进度，武当轮较合同交船期提前47天，为冬季保供增加运力17.4万立方米;积极推进安全风险分级管控和隐患排查治理，强化船舶防碰撞、防工伤、防火防爆、防污染管理；召开防台防风和防海盗工作会，加强雾航安全工作提示，着力提升LNG船舶运营效率。

　　协同配合一体推进，打好冬季保供组合拳

　　中远海运能源充分发挥规模优势，挖掘油轮运输传统业务的价值增长新空间，提升LNG运输新兴业务的综合运营能力，加强产业链经营、强化创新驱动，加大与国内外战略客户、头部企业的合作，统筹推进油品、LNG以及新能源运输业务的协调发展，突出协同配合、凝聚冬供合力。

　　油轮运输方面，与港口加强沟通，提高疏港效率，避免运力集中压港；密切关注冬季天气变化，提前与货主、港口进行装卸协调，降低恶劣天气影响，保障船货运行顺畅；与海事监管部门沟通了解冬季冰区港口政策要求，针对性做好船舶冬季维护保养。充分发挥船型丰富和经营范围优势，主动提供安全技术支持、新码头开港、安全培训等，提升冬季保供全程物流服务能力。

　　LNG运输方面，中能青岛轮满载17.4万方液化天然气（LNG）顺利完成国家管网深圳LNG接收站码头靠泊任务，实现国内17.4万方大型LNG船舶首次应急夜航进港。继中能青岛轮后，中能福石轮也满载成功靠泊。LNG船舶夜航靠离泊，不仅有效缩短了船舶滞期、增加了船期安排灵活性、提升了船舶使用效率与节能减碳能力，更提升了码头泊位利用率和应急保供能力，极大提升了冬季天然气供应效率，节省了运输成本。

　　多措并举优化运力，练好冬季保供硬功夫

　　在保障运力方面，充分发挥运力优势，跟进各细分市场和客户需求变化，推动优化内外贸联动、黑白油联动、油气联动，在外贸VLCC原油进口、内贸原油中转、成品油下海等环节投入合适运力保障，着力构建中国超大型油轮联营体，大力推进CHINA POOL项目建设，吸引市场船东，形成各运输阶段有效衔节和保通保畅合力。

　　中远海运中石油国事LNG运输项目首制船“少林”轮于近日经过1个多月海上航行，靠泊如东洋口港中石油江苏LNG接收站码头，成功运来13.8万立方米LNG，大约可气化为8500万立方米天然气，为有效应对全国大范围寒潮情况下长三角冬季用气高峰注入强劲动能，为冬季保供再添“底气”。