港投“川军”逐鹿开放高地

□ 全媒记者 周佳玲

9月27日，乐山市犍为县龙溪口航电枢纽建设现场一派繁忙景象，建设者们正忙着调试枢纽右岸船闸金属结构设备，为实现船闸通航节点目标打好坚实基础。

龙溪口航电枢纽热火朝天的建设现场，是四川省港航投资集团有限责任公司（简称“四川港投集团”）“为四川对外开放和内陆开放经济高地建设服务”的一幕缩影。

2019年9月，四川港投集团应运而生。3年砥砺奋进，集团勇当四川省物流贸易、港航基础设施建设运营和资源开发的主力军，通过统筹推进物贸港、产业港、枢纽港、数智港、供应链金融港“五港”融合发展，驶入高质量发展快车道。截至今年8月底，集团资产总额达到600亿元，较组建之初增长56.3%，跻身全国5A级物流企业，蝉联中国物流企业50强。

服务开放大局

五港融合共担使命

发端于港口发展、植根于综合交通、乘势于对外开放的四川港投集团，围绕“服务四川建设开放高地，服务四川‘一干多支、五区协同’‘四向拓展、全域开放’战略和‘5+1’‘10+3’‘4+6’现代产业布局”，科学制定了“一载体、四平台”发展战略，即建成四川开放型经济的重要载体，打造全球物贸服务平台、战略资源整合平台、现代产业发展平台、国有资本投资平台，统筹推进物贸港、产业港、枢纽港、数智港、金融港“五港”融合发展，着力推动四川造产品“走出去”、资源要素“引进来”。

为了尽快整合各项要素资源，拓展业务板块，四川港投集团先后组建了一批各有侧重的子公司，如具有推进港口一体化运营、发挥规模优势和协同效应的川南港务公司；搭建跨境物贸产业生态圈的陆海云港公司；推进西部陆海新通道战略实施、发展物流园区产业的新通道物流公司；推进综合交通运输体系建设、高质量发展交通运输产业的四川交运集团；深化统筹四川省南向班列资源和实施产业引导的陆海新通道发展公司；致力于打造服务“一带一路”沿线国家和地区的国际供应链、产业链枢纽节点的港投国际公司等等。

经过3年发展，四川港投集团已形成了现代综合物流贸易投资运营、临港沿江现代产业投资运营、港航基础设施投资运营、产融投资四大业务板块，发展脚步正加速从全省向西部陆海新通道沿线、“一带一路”沿线延伸，战略布局加速走出四川、走向全球。

构建物流网络

四向拓展全域开放

开放发展，物流为媒。当前，四川港投集团已初步建立起“立足川渝、辐射全国、连通欧亚”的物流枢纽网络，“铁公水空”多式联运综合运输能力也得到大幅提高，充分彰显出服务全省开放发展的功能作用。

在物流枢纽网络方面，四川港投集团深化四川省“四向拓展、全域开放”战略要求，着眼构建开放网络、搭建开放平台——

南向，沿西部陆海新通道，四川跨境道路运输集散中心加快推进，综合冷链物流基地落户钦州港……海外仓配网络遍及泰国北榄府、老挝万象等地，努力打造四川连接东南亚、南亚的“桥头堡”。

东向，依托长江黄金水道，万州新田港二期工程已进入开工建设阶段，岷江高等级航道和泸州港、宜宾港智慧港口加快建设，川渝共建长江上游航运中心推进顺利，川货出川出海的东向战略布局加快形成。

西向北向，沿“一带一路”，进出口商品集散中心（四川）项目加快落地，在波兰罗兹、荷兰芬洛、阿联酋迪拜等地合作运营20余个海外仓，有效链接300余个海外云仓，提升四川进出口商品集散分拨能级。

此外，四川港投集团着力发展“铁公水空”多式联运，综合运输能力大幅提高——

铁路， 2021年四川港投集团完成铁路物流集散量约3.5万标箱，同时作为四川唯一企业代表加入“13+2”西部陆海新通道跨区域综合运营平台，今年常态化开行4条线路，累计发运110班次、5521标箱。

公路，四川港投集团推动国际道路运输联盟（IRU）入川，并成为在西南地区唯一代表单位，常态化运行四川至东南亚、欧洲的跨境公路运输线路和香港货运专线。

水路，四川港投集团稳定运行直达上海、钦州等地，以及日本、韩国等国家的江海、铁海联运航线50余条。2021年，泸宜两港完成货物吞吐量513.92万吨、同比增长24.53%，完成集装箱吞吐量26.26万标箱、同比增长12.32%。

航空，四川港投集团与南方航空、四川航空等开展战略合作，开通成都至布达佩斯、阿拉木图、吉隆坡等地的全货机包机，布局空中“廊桥”。

聚力项目建设

打造通江达海通道

“岷江港航电综合开发项目总共包括‘一港四梯级一航道’六项工程，全部建成后，将让长江黄金水道向上延伸至成都平原经济区，成为成都通江达海的水上大通道。”在龙溪口航电枢纽建设现场，四川港投集团岷江港航电开发有限责任公司党委副书记、董事徐乐毅介绍。

岷江港航电综合开发是四川省深度融入“一带一路”建设，以及长江经济带发展、成渝地区双城经济圈建设等国家战略的重点工程。“一港四梯级一航道”六项工程中，总投资104.24亿元的犍为枢纽年底将全面完工；总投资155.29亿元的龙溪口枢纽完成关键节点工程，入选交通运输部首批平安百年品质工程创建示范项目；总投资143.5亿元的老木孔枢纽完成筹建I标项目部建设；总投资9.31亿元的航道整治一期工程年底将完成二批次施工项目的60%。

此外，在嘉陵江上，川渝合作共建的嘉陵江利泽航电枢纽船闸已具备通航条件。

2021年，四川港投集团完成水运基础设施项目投资28.21亿元。

“今年1—8月，泸宜两港完成货物吞吐量296.9万吨、同比上升10.81%，完成综合集装箱吞吐量17.81万标箱，同比增长23.03%。”川南港务公司党委书记、董事长、总经理欧阳介绍，泸宜集装箱吞吐量连续两年逆势上扬，得益于在四川港投集团的统筹下进行了资源整合，实现协调发展、协同运营，避免了恶性竞争。此外，今年宜宾港已建成全省首个5G智慧港口。

根据规划目标，到2025年，四川港投集团资产总额将达1200亿元，营业收入达1000亿元，利润总额达10亿元，投资总额达620亿元。“科技+产业+数据+金融”的全球物贸服务平台高效运转，进入中国物流企业30强，加快形成“港纳八方、物联天下”的发展格局。