船东动态

• 马士基集团第三季盈利4.26亿美元 马士基航运亏损1.22亿美元 11-03
• 再看一眼TOP100 今后也许就是TOP10了 11-02
• 达飞副董事长：全球大型海运公司今年可能无法盈利 11-02
• 中国船务成立一周年 矢志成为中国航运领域的强者 11-02
• 赫伯罗特与阿拉伯轮船合并倒计时 11-02
• 台州市船东协会成立 11-02
• 台州市“海洋+”模式打造经济增长“新引擎” 11-02
• 马士基航运将运营韩进6艘集装箱船 11-01
• 进出口银行240亿元“资助”10家船企 11-01
• 韩国企划财政部：政府将提供政策融资以支持国内造船及船运业者 11-01
• 货箱短缺！马士基甩货中远加收附加费 11-01
• 11+12+15=6！日本三家航企合并集运业务 11-01
• 如何遏制拖欠船员工资多发现象？ 10-31
• 建行将为招商局提供1000亿元的金融支持 10-31
• 泛亚班拿1-9月财报发布：货运量减少 盈利可观 10-31
• 振华重工前三季度净利1.56亿元 同比下跌11.22% 10-31
• 提交报价最后一天 现代商船或是唯一竞购方 10-31
• 达飞轮船副总裁：班轮板块恐有更多公司破产 10-28
• 义乌至里加中欧班列开行 10-28
• 马士基同意考虑苏伊士运河新收费体系 10-28