船东动态

• 货箱短缺！马士基甩货中远加收附加费 11-01
• 11+12+15=6！日本三家航企合并集运业务 11-01
• 如何遏制拖欠船员工资多发现象？ 10-31
• 建行将为招商局提供1000亿元的金融支持 10-31
• 泛亚班拿1-9月财报发布：货运量减少 盈利可观 10-31
• 振华重工前三季度净利1.56亿元 同比下跌11.22% 10-31
• 提交报价最后一天 现代商船或是唯一竞购方 10-31
• 达飞轮船副总裁：班轮板块恐有更多公司破产 10-28
• 义乌至里加中欧班列开行 10-28
• 马士基同意考虑苏伊士运河新收费体系 10-28
• 埃及启动世界最大96船LNG货物国际招标 10-28
• 浙江远洋宣告破产 四艘CAPE抛售 10-27
• 湄公河航运萧条 船只滞留数月苦等上货 10-27
• 上海外高桥造船的订单总量位居中国各船厂之首 10-27
• 广州港年内完成25个内陆网点建设 10-27
• 上港集团实现上市十周年 打造“全国布局、跨国经营”新格局 10-27
• 七年最低，2016年航运业平均薪资增幅为6.4% 10-27
• 2016年新船订单量达35年最低 10-25
• 中国船级社与北美船东合作取得新进展 10-25
• 上港集团与南京港集团签署战略合作协议 10-25