日本航运业进军无人驾驶，计划2025年打造大型船队

日本造船厂和航运公司将联手开发无人驾驶船舶，并计划组建一只250艘的大型无人驾驶商用船队，在2025年投入使用。研发的无人驾驶船舶将装载以人工智能技术为基础的自动航行系统，利用物联网等技术，及时收集和分析与海域天气、危险障碍物和货物有关的数据，并根据这些数据规划最节省燃料、最安全和航程最短的航线。自动航行系统还能预测船舶故障和其他问题，有助于避免海运事故。

日本航运业对这项技术寄予厚望。一是希望通过无人驾驶船舶的推出，将目前每年约2000起海运事故减少至1000起；二是希望借此来提振日本航运业正在下滑的市场份额，由目前的20%提升至约30%。此外，日本政府将在即将推出的国家复兴战略中加入无人驾驶船只的开发。日本航运业希望依靠政府支持，帮助日本在无人驾驶船舶开发中占据领先优势，引领未来国际标准。

公司动态

1、韩国现代商船近日携手高丽海运、达飞海运、新加坡PEL、印度国航等公司共同推出于中国北部至印度西部的海上集装箱运输服务，名为“CWI”(China West India Express)，该服务将于本月25日正式启动。现代商船有关人士表示，通过开通新航线今后有望稳定提供连接中国北部、东部和印度西部的直航高级海运服务，并以此为基础，巩固公司在远东和印度西部市场的地位。

2、日本三菱重工近日接获该国Taiheiyo Ferry的1艘1.4万总吨渡船订单。新船可搭载543名乘客，预计将于2019年1月交付运营。

3、福船集团近日与上海电气风电集团在莆田签订战略合作协议，就海上风电业务建立紧密、长期的战略合作，促进双方在新能源领域开展项目、资本、技术和信息等全方位合作。

4、新加坡船东Tasik Subsea旗下Southern Star号潜水支持船近执行Fugro为期6年的光船租赁合同，该船由福建马尾船厂于2017年建成交付。

5、英国工程设计企业Amec Foster Wheeler近日宣布获得沙特阿美海上Marjan油田扩建及陆上油田项目服务合同，合同期限为5年，内容包括预前端工程设计、前端工程设计、项目管理及其他相关服务。

6、大宇造船海洋12日宣布向挪威国油交付一艘价值27亿美元的固定式海洋平台，该平台以18亿美元的价格签约，由于设计及规格变更增额至27亿美元，该平台仅上建部分达4万吨，月生产能力可达250万桶。这是大宇造船海洋今年计划交付5座平台中的第2座。

7、金海重工与美国船级社签署战略合作协议，双方将围绕产品质量、技术设计、市场开拓、智能制造、船型研发和无人船开发等方面进行全方位的深入合作。ABS将通过专项培训、案例讲解、技术指导、交流互动等方式，协助金海重工持续提升船舶设计、建造能力，同时共同研讨市场开拓、智能制造、未来船型研发等课题。

8、法国LNG围护系统制造商GTT公司与俄罗斯红星船厂（Zvezda）签署了一份合作协议。该合作协议将评估红星船厂是否有能力符合GTT公司的建造标准，尤其是关于安全和质量方面的问题，此次合作将使俄罗斯能建造可用于亚马尔油气项目的冰级LNG船。

9、韩国STX船厂向荷兰壳牌石油公司交付一艘6500立方米LNG加注船，该船将用于比利时、挪威、瑞典海域船舶的LNG燃料加注，配备电力推进系统、LNG再液化系统以及遥控LNG加注臂。

机构数据

财政部数据显示，5月份，全国一般公共预算收入16073亿元，同比增长3.7%。本月财政收入增幅较低，主要受相关经济指标增速放缓、减税降费政策效应进一步显现以及去年同月部分收入基数高等影响。

（来源：中船经济与市场研究中心  文/金航）

---