泛太平洋稳定协议组织（TSA）关于东行航线综合费率上调指南

根据2017年2月20日TSA电话会议结果，一些TSA成员同意，在自愿且无约束力的基础上建议从2017年4月1日起对运输到所有目的地的所有商品货物执行800美元/40尺箱的综合费率上调。

承运人需要增加收入，以继续提供托运人所期待的优质服务。泛太平洋航线上的费率近几年来持续处于非常低的水平。根据2017年2月17日更新的《商业日报》/《集装箱贸易统计》，虽然从中国到美国东海岸的集装箱费率保持相对平稳，但到西海岸的集装箱费率与去年同比下跌5%。另外，最新的上海出口集装箱运价指数（SCFI）显示，从2017年2月1日至2月15日期间，上海至美国西海岸和东海岸的即期费率已经分别下跌了9.8%和7%。此外，承运人想要在中国农历春节之后的运输淡季维持目前的服务水平，则费率必须更具补偿性。

考虑到这个问题，成员们2016年的财务结果非常糟糕，并且预计2017年仍将继续亏损，而目前的财务困境已经致使一家承运人破产并导致了市场的进一步混乱。为避免将来再出现类似的情况，有必要保持长期合同费率的稳定性。建议执行上述指南就是旨在保持这一稳定性。

上述指南由各成员自愿遵守，没有强制约束力，TSA各成员可以随时退出上述指南。

上述指南适用于从中国至美国的东行泛太平洋航线。

如有疑问，请与北京市海通律师事务所杨文贵律师和/或何建华律师联系。

公告流水号：201702-017