关于：亚洲区内讨论协议组织(IADA)

IADA成员一致同意从2011年5月1日起对除日本之外的地区执行以下的燃油附加费公式（如所附表格），其具体计算过程如下：

1. 对于来/往于日本的货物，现行IADA的燃油附加费（FAF）公式将保持不变。

2. IADA将对新的适用于日本之外地区的FAF适用一个新的基准点 497美元/公吨，这是香港2010年第四季度的平均燃油价格（不同于现行自2000年开始实行的IADA FAF适用的80美元/公吨）

3. 除日本之外地区的FAF公式将根据每平均航行日的平均燃油消耗量，除以平均装载量来计算。基于约定的平均IADA船舶运力为1700-2500TEU，和这些船舶的平均燃油消耗为45-65公吨/天，一个约定的平均航行日运输约为14.4-20天（来回航程为21-28天），对于1700-2500TEU的船舶，平均有效的装载量为1200-1900TEU, 那么基于今日燃油价格的除日本外地区的IADA FAF将是大约每票货物收取47美元/TEU。

4. IADA成员同意每月编制一份燃油价格表以计算出一个除日本之外地区的IADA FAF，该除日本之外地区的IADA FAF将在经过30日的公告期后适用（像现行IADA FAF一样）。与现行公式那样适用一个启动的增加量不同，新的除日本之外地区的IADA FAF公式将适用根据实际的增加量采用计算后的FAF（即使是1-2美元的变化）。

以上燃油附加费公式是自愿且无强制约束力的，IADA的任一成员可以随时退出该行动。

如有疑问，请与北京市海通律师事所务杨文贵律师、何建华律师联系。

附件如下：

公告流水号：201104-017