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中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2016.12.15)

2016-12-21 09:47:39

原油运价波动向上  成品油运价全线提升

  国际能源机构(IEA)本周上调今明两年的全球石油需求,给石油交易和运输市场带来向上支持。国际油价向上振动,布伦特原油现货价格周四报53.69美元/桶,较上周四上升0.6%。全球原油运输市场成交活跃,亚洲北部、土耳其海峡等港口的冬季拥堵影响运力周转,运价波动上行。中国春节假日临近,原油进口货盘成交有所提前,本周及后续一个月的货盘充沛,中国进口VLCC运价保持上升。12月15日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)为1270.49点,上涨12.4%。

  超大型油轮(VLCC):运输市场成交活跃,运价节节攀高。圣诞节前夕通常是销售淡季,但今年的情况异常火爆。原因是欧佩克减产协议推动国际油价短期冲高,下游囤货热情较高。同时,国内北方港口受寒潮影响,营口等港压港已超过15天,大量船舶聚集港口等待卸油,运力相对不足。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS88.08,较上周四上涨15.5%,5日平均运价为WS83.57,环比上涨15.8%,等价期租租金(TCE)约5.6万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS82.13,上涨8.1%,平均运价WS79.92,上涨10.6%,TCE平均5.9万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场运价反弹。波斯湾地区减少的货盘,短期内将由西非等地货盘填补,西非运力相应紧张。本周的西非至欧洲已有明年1月下旬货盘成交,该航线运价从WS85(TCE约2.6万美元/天)上涨至WS114(TCE约3.88万美元/天)。黑海至地中海运价同步上升至WS120(TCE约4.3万美元/天)。波斯湾出发航线运价平稳,至地中海成交积极,明年1月上旬货盘,成交运价在WS47至WS60之间;伊朗至地中海运价为WS80至WS82.5。波斯湾至亚洲13万吨货盘成交运价在WS80至WS93之间。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场运价跌中有升。利比亚11月份出口超过200万吨,为2014年底以来的首次,12月份的出口量将更高。跨地中海运价本周维持WS120(TCE约2.3万美元/天)附近。而北海、波罗的海短程运价均跌进WS100,TCE分别约1.7万美元/天和3.0万美元/天)。加勒比海至美湾运价反弹,从WS90水平升至WS105(TCE约1.3万美元/天)。波斯湾至新加坡、东南亚至澳大利亚运价分别降到WS117和WS115(TCE分别约1.7万美元/天和2.0万美元/天)。中国进口来自科兹米诺和东南亚,运价平稳。一艘8万吨级船,新加坡至北方港口,12月22日货盘,成交运价为WS115。

  国际成品油轮(Product):运输市场运输需求转热,本周运价全线提升。波斯湾至日本航线7.5万吨、5.5万吨级船石脑油运价分别涨至WS80、WS85,TCE分别约8500美元/天、6300美元/天;印度至日本3.5万吨级船运价保持WS100水平(TCE在4000美元/天以上);3.7万吨级船欧洲至美东汽油运价大幅上涨至WS120(TCE接近1万美元/天);3.8万吨级船美湾至欧洲柴油运价涨到WS95(TCE约5500美元/天)。欧洲-美东-美湾-欧洲的三角航线TCE涨到1.4万美元/天。

  上海航运交易所信息部




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