装备制造板块重组大进展：中远海运重工正式成立

　12月16日，中远海运重工有限公司（中远海运重工）在上海举行成立大会。中远海运重工的成立，是中远海运集团装备制造板块改革重组的重要举措。中远海运集团董事总经理万敏在讲话中指出，当前，在全球船舶行业产能过剩、结构深度调整的大背景下，中远海运集团对装备制造板块改革重组，是积极响应党中央国务院号召，落实中央企业供给侧结构性改革、“建设海洋强国”、“一带一路”等重大部署的任务，全面深化改革的一项重大成果，也是企业自身提质增效、转型升级、瘦身健体的现实选择，不仅为国家船舶与海工装备制造业打造了一支中坚力量，还将进一步激发中远海运集团装备制造产业集群的内生动力与活力。

　　中远海运装备制造板块包括中远船务工程集团有限公司、中远造船工业公司、中海工业有限公司等，所属企业主要分布在长三角、珠三角、渤海湾等港口城市，共有13家大型船厂和20多家配套服务公司，主要从事船舶和海洋工程装备建造、修理改装业务及配套服务。多年以来，这些企业抓住全球船舶和海工装备制造产业格局调整的机遇，在各自业务领域内不断拓展，从无到有，从小到大，从弱到强，在多个领域取得骄人业绩。客户遍布全球100多个国家和地区，是世界知名航运公司和海洋石油服务供应商在中国的重要业务合作伙伴；“圆筒型钻探储油平台的关键设计与制造技术”获得国家科技进步一等奖；“船舶制造智能车间试点示范”被列入工业和信息化部首批试点示范项目。

　　中远海运集团副总经理、中远海运重工有限公司董事长王宇航指出，中远海运重工有限公司成立后，中远海运装备制造板块的综合实力和水平，会得到显著提升，企业规模发展优势、内生增长能力、资源配置能力、市场开拓能力、国际化竞争能力均会显著增强。中远海运重工将依托中国制造“2025战略”，通过技术创新、体制机制创新、运营模式创新，努力提升精益管理水平，增强公司整体盈利能力、抗周期能力和抗风险能力，致力于建设中国领先、世界一流的船舶和海洋工程装备制造企业。

　　中远海运重工有限公司总经理梁岩峰对未来发展充满信心。他表示，公司将坚持“以市场为导向，以客户为中心”的经营理念，为全球客户提供一流的产品和服务；将通过核心竞争力和文化软实力的提升，为广大干部职工提供更加广阔的干事创业舞台；将借助上海国际航运和金融中心的优势，在努力实现自身发展的同时，创造更大的社会价值，为地方经济发展做出更大的贡献。

　　中远海运重工是中国现代商船建造的领跑者，拥有13家大型船厂，年可建造各类商船1155万载重吨，造船能力位列中国前三，世界前列，造船效率和质量，处于同行前列。旗下企业已交付各类船舶780余艘，不仅覆盖集装箱船、油轮、散货船各类主流船型，还包括LNG船、特种船、工程船、科考船等船舶，其中十多个船型填补了中国造船业的交付空白。

　　中远海运重工是海洋工程装备建造的开拓者，年可承建海工产品12个、海工模块20组，海工总装能力，处于全球先进行列，多家企业通过壳牌和道达尔HSSE审核。旗下企业已交付50个多个海工项目，覆盖从近海到深海的全部类型，多个项目属世界首制和国际高端产品。

　　中远海运重工是“中国修船航母”、“FPSO第一改装工厂”，年修理和改装船舶可达1500余艘，修理改装品牌享誉全球，是世界著名航运公司在中国的首选合作伙伴。

　　中远海运重工是船舶和海工的专业化配套服务商，拥有数十家专业化船舶配套工厂，在中国沿海任何港口都能为客户提供优质快捷的专业技术服务。

　　中远海运重工建立有全球客户营销服务网络。在上海设立经营中心，在香港、新加坡、美国、希腊等地设有专门工作机构，客户遍布全球100多个国家和地区，是全球知名航运公司和海洋石油服务供应商在中国的首选的业务合作伙伴。

　　中远海运重工致力于打造技术领先的装备制造企业。拥有多个国家级企业技术中心、一流的海洋工程装备研究院，以及3000多名技术研发设计人员和10000余名高素质的技术工人。在中国率先倡导并探索智能建造的新模式，致力于推动产品优化升级，向“绿色化、智能化、高端化”发展。

　　中远海运重工建立有科学规范的安全质量管理体系。把“员工的安全健康高于一切”作为安全生产的第一法则，致力于建设“以人为本、人人安全”的安全文化，获得多家世界一流石油公司的HSSE认证评审。实行严格的产品自检和船级社第三方检验，确保每一个产品都能满足国际规范和质量标准。