长江四次洪峰过境三峡实现安全无事故

    今年主汛期，长江上游出现历史少见的复式叠加洪峰，不到一个月时间已连续出现四次洪峰，最大入库流量达71200立方米/秒，这是三峡成库九年来最大洪水，也是长江上游31年来最大洪峰，船闸通过能力受限。三峡坝区水域滞留船舶数量达到创纪录的920艘，有一万余船员滞留，仅坝下宜昌港、松滋口等滞留船舶462艘，船舶停泊时间之长，数量之多，加上持续高温天气，这种高洪水、高温天气给通航安全和维稳压力增大，长江宜昌海事人在双高战役中，保持辖区实现零事故。

    三条报告线：让滞留船只在洪峰中停得住

    7月1日以来，长江先后迎来四次洪峰，特别是7月24日，三峡入库洪峰流量达71200立方米每秒，面对长江特大洪峰，宜昌海事局领导班子高度重视，周密部署。第一时间制定并下发防汛安全工作方案，召开防汛工作部署会，全力做好防汛工作“预案、部署、组织、责任、队伍、物资”六个到位，层层动员，号召全局海事官员树立防大汛的思想。

    宜昌海事局及时启动枝江七星台、枝城大桥、宜昌云池三条上行船舶报告线，服务船舶待泊。同时宜万铁路大桥和枝城大桥两个监控点24小时为船舶提供安全信息服务，并建立临江坪等六个锚地、三条报告线、两个监控点联动机制，引导船舶安全有序锚泊，做到分片指泊、分段停泊，合理利用锚地资源，形成了“两点”“三线”“六锚地”的安全监管链条。近一个月来，坝下70公里范围内，有序滞留460艘舶只，其中危化船80多艘,。成功解决大洪峰过程中的船舶滞留，不仅使船舶能停得住，而且停泊中有效防止船舶发生漂流、走锚等事故。

    “四个100%”：让滞留船停的有序

    三峡枢纽下泄流量持续在35000立方米每秒以上，船舶过坝主通道之一的葛洲坝一号船闸停航28天，三峡船闸停航8天，仅坝下待闸进川船只有462艘，是三峡成库以来，进川船舶滞留最多一次。如何确保几百艘滞留船安全，宜昌海事人面临前所未有的考验。

    宜昌海事人用激情去迎战大洪峰，克服高温天气，提出“四个100%”，即：待闸船舶100%抛双锚系固到位、100%上船安全宣传与提醒到位、100%检查安全值班与收集信息情况到位、交通艇在船人员100%穿着救生衣。

    为达到“四个100%”监管目标，宜昌海事局针对性制定了夜间错时巡航计划，各海事处按照局制定的夜间错时巡航工作要求，将传统巡航和电子巡航有机结合，通过电子巡航平台、网上长江海事两次全过程监控，完成全局长江干线202公里辖区拉网式夜间错时巡航，取得成效显著。两次夜巡共检查船舶66艘次，查处违法行为12起，整改安全隐患8起。

    三峡滑坡体失稳：全天候守护

    截止7月30日，长江上游三次洪峰，三峡累计拦蓄上游洪水136亿立方米，确保了长江中下游水位不超警或超警幅度可控。库区水位由145米上涨到163米，为防止三峡区域连降暴雨及库区水位上涨引发滑坡、崩塌等地质灾害，影响长江航运畅通，宜昌海事局对三峡重点滑坡体水域实施全天候监控，确保三峡库区通航安全。

    据了解，5月至6月，位于长江南岸秭归县沙镇溪境内的树坪滑坡体出现了轻微变形，目前已趋于稳定。该滑坡体东距三峡大坝约49公里，滑坡分布总面积53万平方米，总体积约2360万立方米。

    宜昌海事局主动与库区国土地灾部门沟通联系，密切监控宜昌辖区巴东、归州长江两岸地质灾害点的动态。宜昌海事局对归州海事处辖段14处滑坡体险情分别制定水上应急处置工作预案，并加强重点航段的巡航检查力度，巴东、归州海事处每天对滑坡体水域至少巡航1次，通过甚高频自动语音播发系统，每小时定时向辖区船舶进行滑坡体安全信息通报宣传，同时积极与航道部门联系，在重点滑坡体水域设置航标，提醒船舶远离危险水域航行。

    为有效处置山体滑坡宜昌海事局组织巴东、归州海事、航道及泄滩乡政府等部门开展了一次滑坡应急处置联合演习，演习以长江三峡库区水田湾滑坡体处于临滑状态，大面积山体随时有可能滑入江中为背景，重点演练了信息传递、滑坡区域航标设置、人员疏散及船舶撤离、落水人员救助、失控船舶救援、航道恢复等多个科目。

    让滞留船员“扎水”平安

    由于双高影响，使大批船员长时间生活在江面上，特别7月下旬以来，宜昌平均气温高达35度以上，烈日炎炎，为了缓解待闸期间船员的焦躁情绪，宜昌港区海事处执法人员来到待闸锚地为待闸船员开展汛期安全和心理疏导宣传，缓解船员焦虑情绪。他们逐一登上“鸿友92”轮、“鸿逵988”轮等百余艘船舶，发放汛期安全宣传和心理疏导宣传单，提醒船员使用交通艇注意事项，要求船舶加强汛期安全值班，组织好人员定时巡查。期间海巡艇累计接送船员购物就医800余人次，航行里程超过1200公里。服务行动有效地解决了船员的燃眉之急，安抚了船员焦躁情绪。同时，各海事处主动给待闸船舶送去水果和清凉饮用水，帮助船员消暑降温。

    待闸船舶交通艇安全监管关系到船员的人身安全，宜昌海事局始终将这一点作为锚地安全管理的重点。为确保高洪水位下船员生命财产安全，要求松滋口水域80艘滞留船舶严禁使用交通艇，然而船员生活物资需要横渡1300米的江面上岸补给，海事人主动承诺船员上岸采购生活物资由海巡艇负责接送。20多天里，700号人的生活物资全部由海巡艇运送，船员无不感动。

    从8月8日，前期因洪滞航的千余艘船舶已有800余艘得到疏散，一些长时间滞留的小型船也复航回家了。一场特大峰，特大疏散，长江海事最终实现零事故。
 
    （来源：人民网 文/望作信 姜旲）