连云港涌现一批第三方现代物流企业

　　作为现代服务业的重要组成部分，现代物流业已成为经济发展的一个重要增长点。近年来，随着连云港经济的快速发展，物流行业也迎来了广阔的发展空间。连云港在多式联运、港口物流、集装箱运输、交通物流基地等领域都涌现出一批全省领先企业。目前，连云港正在努力加快传统货运业向现代物流业转型，向着运转高效、一体衔接、安全可靠、绿色低碳的货运与物流体系发展。然而，相比物流业发达地区，连云港物流业仍存在一些亟待解决的问题。
　　
　　 单兵作战难降成本
　　
　　记者从市发改委等相关部门获悉，受物流企业发展规模制约，相比于物流业发达地区，港城物流运输成本仍较高，对本地经济发展产生了一定的冲击。“目前物流成本居高不下，在一定程度上制约了本地经济发展，尤其对中小企业的发展产生了一定的影响。”
　　
　　位于灌云的连云港庆春塑业，是浙商在连投资的一家塑料制品企业。“以前，企业为了节省物流成本，原料与货物的运输都从青岛港进出。”该企业负责人表示。
　　
　　 “今年公司的利润处于持平状态，盈利空间有所减少，业务量也出现了一定幅度的下滑。”灌云县远大物流有限公司的孟总表示，受柴油成本、人工成本以及轮胎成本增加等因素影响，物流企业的原材料成本也在上涨。这在一定程度上也使得物流成本难以下调。
　　
　　 “港城的物流服务业目前还处于发展初期阶段，总体水平较低。目前企业规模较小，各个物流企业依靠自身的物流系统单兵作战。”市发改委相关工作人员表示，“发挥不了物流专业化的优势，就无法适应生产企业对物流配送的要求。这就会导致物流成本高，从而制约自主加工制造业的发展。”
　　
　  正向现代物流转型
　　
　　记者了解到，在物流业发达的地区，“第三方物流”已经成为一种发展趋势。生产企业不需要自办物流公司，只需要负责做好产品质量，其他全权委托给专业物流公司即可。
　　
　　在这一方面，港城的物流业还亟待跨越转型。目前，连云港物流企业的物流功能主要集中在运输、仓储、配送等环节，许多物流企业还不能为客户提供包括物流网络设计、预测、订货管理、存货管理等物流服务。也就是说，连云港物流企业在物流增值服务、服务方案设计等方面，与现代物流的要求还存在较大差距。
　　
　　 “构筑大物流体系，通过第三方物流企业外包，让更专业的公司运作，这是物流业发展的一个方向。”灌云县人民政府副县长张家炯提出了自己的看法，“这将大大降低企业的物流成本，节约社会资源。”
　　
　　目前，灌云县在发展第三方物流方面已经迈出了自己的步子。“我们已引进先进物流企业，鼓励物流企业利用现代化信息技术改造传统物流模式。”灌云县发改委相关人员告诉记者，灌云正在加快发展市区外围的仓储式物流。此外，临港物流园依托区内便利的公铁水交通优势，主要服务区内工业企业，同时接轨徐圩新区和连云港港口，集约资源完善城市金融、商务、保险等流通服务业。作为承接徐圩新区物流服务基地和连云港港口的配套港，临港物流园为园区工业发展提供优质的服务平台，构筑第三方物流与产业协同发展的良好局面。
　　
　　 “大物流”呼之欲出
　　
　　记者从市运管处了解到，连云港正加快推进交通物流业发展，快速提升货运物流服务能力，推动货运业向现代物流业转型发展。物流企业只有走上“专业化、信息化、标准化”之路，大物流体系才能呼之欲出。
　　
　　目前，连云港正在发挥自己独特的港口货运物流优势，加快金港湾国际物流园区、朝阳国际集装箱物流园区和港口两翼物流中心建设。并重点建设连云港港中心货运站等综合货运枢纽，加强建设港口多式联运中转设施、集装箱中转站项目。
　　
　　为推进“大物流”体系的尽快形成，连云港积极开展物流园区综合运输枢纽建设示范工程，拓展连云港港货运枢纽服务功能，加强港站枢纽与后方物流园区的衔接。
　　
　　 “在充分依托连云港港，重点建设集装箱等主要货种物流体系，积极推进港口保税物流体系的同时，鼓励运输企业功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型。”市运管处相关工作人员介绍。
　　
　　经过努力，连云港的交通物流业已经取得了长足发展。全市拥有省级交通物流龙头企业1家，户均车辆数100辆以上的道路货运企业达到15家，沿海运输企业达到17家，总运力40万载重吨，呈现出快速发展势头。

    （来源：人民网江苏视窗）