黄渤海区休渔结束 海事提醒渔船出海注意安全

　　9月1日，黄渤海区伏季休渔结束，大量渔船出海作业，与商船相互影响，对海上交通安全构成较大威胁。海事部门提醒：渔船出海切莫忽视安全。

    山东

　　“以前经常航行在成山头水域，船舶计划航线上也没有大的变化；现在根据海事局发布的信息，我可以提前掌握这一时期水域的船舶流量，知道船舶高峰期在哪个时间段，知道哪块区域渔船多；这样设计航线时，我就注意避开高峰期，绕开渔船多地方。”常年航行于成山头水域的“丰湖”轮船长王洪民介绍说。

　　开海前夕，山东海事局联合渔业主管部门开展商船渔船防碰撞安全警示教育活动，督促商船船员遵守航行规则，认真了望，谨慎驾驶，避让渔船，督促渔民航行作业时注意灯光信号，避免在航道、锚地捕捞作业，在穿越航道、锚地等通航密集区时注意自身安全，加强自我保护。

　　目前，山东海事局正在积极构建全面履职、全域统筹、全方位覆盖、全天候监控、快速反应的“四全一快”海事现代化监管体系，主动利用先进技术实现对沿海商船渔船的安全监控，并采取多项措施做好伏季休渔期结束后海上交通安全与搜救应急工作。

    河北

　　为了妥善应对开渔期渔船密集增多的严峻挑战，秦皇岛海事局组织开展渔船海上交通安全警示教育活动，派出执法人员走进港口码头，为渔民传授安全生产知识和法律法规常识。并联合辖区各执法力量，开展了联合执法活动，重点对渔船标识、消防、救生及通信设备配备等全面查验，消除安全隐患，对不符合安全要求的渔船一律禁止离港。

　　今年，京唐港辖区新增了四个商船锚地，扩容了两个锚地，海上养殖区也进行了调整，通航环境变化较大，为使得渔民能准确掌握这一信息，避免或降低事故发生，唐山海事局绘制了唐山港京唐港区通航环境示意图，对辖区锚地、航道、油田平台及海底石油管线、军演区、养殖区等都进行了详细的标注，并附带了准确的坐标信息，发放给渔民。下一步唐山海事局将联合当地渔政部门加大发放密度，力争一船一份，一人一张。

    辽宁

　　9月1日，辽宁省约2.5万艘近海捕捞渔船拔锚开捕。辽宁海事局积极推广科技化手段，有效扼制海上商渔船碰撞险情高发态势。截至8月31日，辽宁辖区商渔船碰撞险情次数同比2011年下降了91%。

　　据介绍，辽宁海事局2010年与辽宁省海洋与渔业厅建立了海上搜救联动机制，在此基础上该局大力推广科技化手段应对商船和渔船碰撞险情，手机定位及短信息发布平台、VTS、CCTV等信息化、数字化技术，在海上搜救应急工作中发挥了重要的技术支撑和引领作用。下一步，辽宁海事局将继续努力提高海上搜救科学化水平，不断完善搜救漂移模型、无线电定位等海上搜救技术的创新、研发和应用。推进渔业船舶配备船舶自动识别与跟踪系统（AIS），尝试海上搜救指挥辅助决策系统在辽宁省海上搜救工作中的运用，实现海事监管信息系统、专业救助力量部署、社会力量资源数据库和气象、海洋信息查询系统的有机集成，提高应急响应行动的效率和效用，充分发挥科学技术在海上搜救中的支撑和引领作用，不断提升辽宁省海上搜救工作水平，确保海上安全形势持续稳定。

    （来源：中国水运报 记者/杨瑾 乔海强 初立辉 梁福鹏 陈蔚 李现峰 黄忠国）