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东方海外马士基等拟再提价

2012-09-20 09:35:28

    集运公司正在酝酿新的提价计划,但市场能否认可还有待考量。

    9月17日,东方海外货柜航运有限公司宣布,从10月15日起调整东南亚至澳大利亚运费,每标箱运费将加收200美元。在此之前,该公司还宣布了欧亚航线与返大西洋航线的上调运费计划。东方海外表示,该公司未能够应付长期的基本运营支出,因此实施运费调整计划。此前,东方海外在9月12日宣布了他们在北欧之亚洲航线运费调整的计划。此外,东方海外还宣布10月1日起增收泛大西洋航线征收港口拥挤附加费。

    马士基航运首席执行官施索仁不久前对外表示,考虑从11月1日起针对亚欧航线实施新一轮的加价计划,预计运价增幅在10%~20%之间。马士基中国相关人士昨日向《每日经济新闻》表示,的确存在着提价的可能性,但具体的提价计划尚没有对外正式宣布。马士基集团CEO安仕年此前接受路透社采访时也指出,当前的运费水平并不能覆盖欧亚航线的成本。

    不过对于目前集运公司提价的愿望,市场并没有完全接受。“宣布提价是一回事,成功与否是另外一回事。”某航运分析师昨日对记者表示,今年航运市场旺季不旺,尤其是欧洲航线比较疲弱,旺季需求较去年下滑5%左右,尽管船东已经注意控制运力,依旧形势严峻。

    马士基中国内部人士也坦承,尽管公司有提价的打算,但是具体怎么提价、提多少,还没有具体方案出台,要看市场的情况。事实上,据行业人士透露,近期美线提价基本算是成功,但欧线提价基本已宣告失败。

    针对目前的市场形势,分析人士指出,今年“旺季不旺”,尽管近期美线提价得以成功,但欧线最新一轮的提价基本已宣告失败,航运公司的提价愿望是美好的,但接下来新一轮提价是否成功难言乐观。

    对于美线近期出货量上升、涨价执行顺利,长江证券研报指出,这主要受益于美东港口计划于10月初举行的大罢工,以及月中航次执行加价的影响。有行业分析师认为,尽管美线基本可以实现提价,但实际提价幅度可能要低于宣布的价格,或者之后会有回落。对于十月与十一月集运公司的提价计划,业内人士普遍认为还是有待于整个市场环境,如今说能否成功还为时尚早。

    (来源:每日经济新闻)




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