让水运更高效 让物流更智能

    有这么一支团队，从为“海铁联运”四处奔走呼喊到为交通电子口岸建设提供智力支持，从为企业提供物流咨询到让中国的集装箱标准在国际上更有话语权……他们一直致力于中国交通行业的物流发展。

    他们说，物流业已成为国际经济体系的重要组成部分，现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。近年来，世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。中国物流业的发展壮大已成当务之急，交通运输业作为先导性、基础性行业应为现代物流多作贡献。

    他们便是交通运输部水运科学研究院物流工程技术研究中心（以下简称“物流中心”）。

    做好政府推动物流发展的“智囊团”

    “作为最早开始研究海铁联运的机构之一，我们在早期就成立了海铁联运专题研究小组，并多次为交通运输部海铁联运领域的重大决策提供智力支持。”水科院副总工程师、物流中心主任邓延洁介绍说。早在2006年，物流中心就受国家发改委委托开展了“集装箱铁水联运发展潜力研究”工作，无论是2011年5月交通运输部与铁道部签署《关于共同推进铁水联运发展合作协议》，还是随后两部联合印发《关于加快铁水联运发展的指导意见》，背后都有物流中心的身影。此外，作为该专项工作的部指定技术支撑单位，物流中心参与了海铁联运示范项目的策划、组织和运作等工作。2012年，物流中心协助交通运输部制定了2012年度示范项目年度计划并重点进行示范项目的信息化工作。

    随着我国港口的迅速发展，为提升效率和便利化，推进交通电子口岸的建设成为了行业之需。据介绍，这也是物流中心多年来的重点工作。近年来，中心配合部相关司局开展了全国港航EDI中心和交通电子口岸建设总体情况的调研，并先后召开“交通电子口岸建设研讨会”、“交通电子口岸培训”、“推进交通电子口岸建设会议预备会”和“推进交通电子口岸建设座谈会”等一系列会议。目前正在推进的全国交通电子口岸公共信息服务平台是交通电子口岸部级层面的第一个前期实体平台，负责该项建设的正是我们物流中心。" 邓延洁介绍说。

    此外，物流中心还为内河水运发展、三峡船闸通航能力拓展等提供了智力支持。中心副主任卢成补充介绍说，对于交通运输部开展的水路内贸集装箱超载专项治理工作，早在2008年，物流中心就受交通运输部委托，代表交通运输部对行业进行了调研，提出了相关政策建议，并先后提供了超载集装箱监控的技术方案和运行监控。

    为物流智能化提供技术支撑

    在为交通运输部提供智力支持的同时，物流中心还开展了一系列科研工作，为行业发展提供技术服务。

    在物流决策咨询和技术研发上，物流中心先后完成了科技部支撑计划项目《三峡库区枢纽港经济圈物流服务示范工程》，部省重点科技项目《西部内河港物流系统开发》、《三峡库区港口群物流联动技术研究》和《长江集装箱运输系统优化与相关技术研究》等项目。近几年，物流中心先后获得中国航海学会科技进步二等奖3项、三等奖5项。2009年，物流中心编辑发行了《中国港谱》，获得业界的一致好评。此外，中心还进行了多项水运领域的技术研究，如“中国集装箱标准化发展战略研究”、“智能水运发展战略”、“三峡船闸通航船舶吃水自动检测与预警系统关键技术研究”、“红水河能源运输组织方式及节能环保工艺研究”以及南京港发展战略等。

    “物流系统要高效，必须实现集装箱与供应链的标准化、智能化。”中心副主任倪鹏介绍说，近年来，物流中心在上述领域投入了大量的科研力量，取得了丰硕的科研成果。西部交通建设科技项目《集装箱电子标签技术开发及应用》解决了集装箱电子标签应用过程中的很多关键性的共性技术问题，为集装箱电子标签的应用推广打下了良好的基础。此外还开展了《长江水上危险货物集装箱运输自动监测系统关键技术研究》、《安全智能集装箱发展及应用模式研究》和《集装箱安全智能装置关键技术研究与开发》等研发。目前，中心正在主持承担国家科技支撑计划项目《现代物流关键技术标准研究及应用示范》的研究工作。

    发挥标委会作用 强化国际合作

    “我们物流中心还承担了全国集装箱标准化技术委员会（以下简称”集装箱标委会“）秘书处的工作。”邓延洁告诉记者，在全国近五百个标准化技术委员会中，集装箱标委会的国际标准化工作参与程度“名列前茅”。

    据介绍，近年来，集装箱标委会致力于提升我国在国际集装箱标准化领域的影响力和话语权，积极参与并组织国际标准化组织ISO的各类会议和工作，获得了国家标准委和交通运输部的高度肯定和赞扬。2011年11月30日，国际标准化组织发布了《ISO18186：2011 集装箱-RFID货运标签系统》国际标准，这是在物流和物联网领域第一项由我国提出并积极推动制定，最终获得ISO正式发布的国际标准。该项国际标准便是集装箱标委会秘书处历时四年，率领中国团队经过了一轮又一轮努力的结果。

    除了集装箱标委会秘书处，中日韩标准化论坛集装箱工作组、中德内河航运领域合作秘书处也设在物流中心。依托于这些机构，近年来，物流中心参与了一系列国际合作：例如，参与承担了如APEC智能集装箱研究、ADB内河绿色物流等多个国际合作项目；承办了中德有关内河航运和绿色物流发展等多个国际学术研讨会，为促进交通行业对外交流与行业发展作出了重要的贡献。2011年7月，中心高效地承办了由中国交通运输部与荷兰运输、公共工程和水管理部共同主办的“长江航运国际论坛”。出席论坛中外嘉宾达300多人，时任交通运输部部长李盛霖出席论坛并作了主旨发言。

    展望未来，邓延洁告诉记者，作为部属科研机构，中心要为政府和行业发展做好智力支撑，必须要具备“心以致远、行于维新”的理念，同时还要以人为本，充分调动科研人员的主动性和积极性。一直以来，中心就倡导科研人员要做“三高”人，即，成高素质的人才、做高水准的工作、过高品质的生活。“在这里，你能看到一群思想活跃、勤学善思、作风严谨的水科院人。”员工赵洁婷补充说。

    （来源：中国交通报 作者/钱民峰 田璐）