（王广潮摄 20130805永盛轮修理后出厂交付营运）
（剪彩）
（仪式会场）
（仪式会场）
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8月8日，中远集团永盛轮北极东北航道首航仪式暨中远航运与大连港集团战略合作协议签字仪式在大连港隆重举行。仪式后，隶属于中远航运股份有限公司的永盛轮将扬帆起航，开创性地展开我国商船首个穿越北极东北航道抵达欧洲的旅程。交通运输部、辽宁省、大连市政府有关领导，中远集团、大连港务集团、中远航运、相关港航单位领导，以及货主代表共同见证了这一历史时刻。
北极东北航道全程约2936海里，主要包括：穿过白令海峡向西航行，经过楚科奇海、德朗海峡、东西伯利亚海、新西伯利亚群岛北部、拉普捷夫海、Vilkitsky海峡、喀拉海、新地岛北部、巴伦支海，到达挪威北角附近，最终前往欧洲各港口的航道。除北极东北航道外，还有北极西北航道，统称为北极航道。从海上运输效率的角度来看，北极航道较传统的航线要减少12～15 天航程，所以航海界也把北极航道称为“黄金水道”。
中远航运开辟该线，将有利于全集团积累极区航行、冰区航行经验，掌握前沿船舶的设计、建造和操纵技术，提高船舶管理水平，储备极区航行人才，从而扩大服务区域和范围，在降低成本的同时最大限度地为客户提供增值服务，切实践行中远航运“打造全球综合竞争力最强的特种船公司，成为大型工程项目设备运输的领导者”的战略目标。另一方面，该航道将最大限度地缩短欧洲线航程，节约船期，减少船舶燃油消耗和二氧化碳排放，提高能源效率，高度符合中远航运严格执行HSE管理标准的企业价值观。
为使永盛轮以良好的状态投入首创之举，在中远集团支持下，在兄弟公司的积极协同下，中远航运工作团队顶住压力，全力以赴，齐心协力，克服了项目多、时间紧、工程量大等困难，从硬件、软件、人员配备及培训上做好了充分准备，最大限度地提升了船舶极地通航能力。
执行首航任务的永盛轮为多用途船，总载重量19461吨，船长155.95米，船宽23.70米，设计船速14节。按照计划，该轮将于北京时间8月底抵达白令海峡，9月中旬到达目的港鹿特丹。
（来源：中远航运公司 文/仲元 摄影/王雷）
