海口港内贸给力,总理很欣慰
2014-04-18 10:25:58
4月,南国春日下的海口港,一派繁忙。11日上午,李克强总理来到海口港集装箱码头,与港口100多名一线工人、管理人员亲切握手、谈心,关心大家的收入,关注港口货运量。
作为海南省最大的港口,海口港是海南省陆海空交通运输的汇集点,是海南省进出货物、旅客的主要通道和对外交往的重要口岸。总理对港口的发展很重视,特别强调:海南省四面环海,地处改革开放前沿。作为中国最大的经济特区,海南的开放要从国家层面通盘考虑,力争成为国家对外开放的重要支撑点,要敢闯敢试,用开放带动、促进改革,倒逼改革。
港口安全技术管理人员曹兆年回忆起与总理的对话,仍津津乐道,“总理问的问题有大方面也有小方面,但都很实际具体,切实关怀民生。”
“总理问我,港口第一季度货运量怎么样?我告诉他,第一季度港口吞吐量略有增长。尽管外贸有点萎缩,但内贸大幅度增长。”
曹兆年记得很清楚,当他讲出这个答案时,李克强总理顿了一下,眼神里充满了惊奇。
“当时,我跟总理解释,海口港货物以内贸为主,外贸略有下降但影响不大,海南第一季度是瓜果蔬菜运输旺季,因此有所增长。”据曹兆年回忆,总理听到这里,欣慰地笑了,接着谈起拉动内需的问题。
“总理说,内需拉动了你们,你们也支撑了内需。虽然今年一季度国家的外贸形势不是很乐观,进出口下降了。但海南反映了一个特殊的现象,货运量是增加的,港口工人奖金也是增加的。这是内需和特色供应肩负拉动作用。”曹兆年说。
海口港进出港车辆多了,就是扩大内需实实在在的效果。内地对海南热带水果、海鲜等特色农产品和水产品的需求是越来越大,海南加强农产品供给,更加有效拉动内需。
这正是海南值得惊奇的正能量。
海口港科学组织生产,货物吞吐量保持两位数的高速增长幅度,远远高于全国港口平均水平。2013年海口港集装箱年吞吐量再创历史新高,达到116万TEU(集装箱计量单位),同比增长16.8%。2014年一季度集装箱吞吐量达到32.3万TEU,同比增长21.9%。
“总理让大家要有信心,中国有很大的经济回旋空间,主要是在我们内部。”“我们汇报了海口港实行统一规划、统一建设、统一经营、统一管理的相关情况,表态将铆足劲促发展,大胆变革求突破。”曹兆年表示,和总理的一番谈心如沐春风,他和他的工友们对以后港区工作更有信心了。
海口港正在不断加快发展。国际集装箱班轮航线从海口经香港中转至世界各地,2012年又开通了海口至越南胡志明市的国际航线;国内集装箱直达航线有海口至上海、天津、秦皇岛、青岛、日照、营口、福建、浙江、广州、湛江、泉州、钦州、防城等,辐射全国沿海各港口。
更让人期待的是,通过整合后的海口港,将成为面向东南亚的航运枢纽、物流中心和出口加工中心,成为中国—东盟自由贸易区和泛北部湾区域重要国际航运中心和资源配置中心。
“总理告诉我们,你们这个行业负责输送,要让全国人民吃上海南新鲜水果。”海口港十八大代表、全国劳动模范张陈慧兴奋地说,“货运量增加了,我们的收入自然会越来越高,日子会越来越好。”
(来源:中国水运网 记者/杨春子)
版权所有:中国船东协会 技术支持:交通运输部科学研究院
ICP备案号:京ICP备06056587号