海上设施质量安全“管家”——中国船级社海工业务竞争力侧记

2014-05-06 10:48:30

　　2003年前，由于还没被市场接纳，只能到竞争对手那里分得一杯羹；如今，海工检验市场份额已占领国内市场的七八成，成为市场绝对主力军。短短十年多时间，中国船级社（简称CCS）靠什么取信于市场？

　　“靠的是过硬的技术、精诚的服务和到位的管理。”见到记者，CCS天津分社副总经理徐捷如是说。

　　市场先行　十年从“无”到“主”大跨越

　　“2001年前，要人没人，要技术没技术，工程项目几乎没有。”谈起天津分社起步阶段的海工业务，徐捷说，当时可谓一穷二白。从本世纪初起，天津分社开始在CCS总部的总体部署下，主动上门、频繁接触，与渤海地区的海工业主从陌生到熟悉，从礼节拜访到切入实际的交流研讨，关系一点点升温，项目一点点增多，经历了“羽化成蝶”的历程。

　　从为中国海洋石油总公司（简称CNOOC）提供海工第三方检验服务的历程中可见一斑。从上世纪八九十年代起有很少的业务，到2003年在局部项目上取得突破，到2007年伊始CNOOC提出5000万吨工程的宏伟目标，1000万吨产能的配套工程要在3年内实现，十几个新建项目同时展开，建造场地分散在环渤海湾区域。在这轮开发建设大潮中，CCS承担了大部分CNOOC新建项目的检验服务。

　　优质周到的服务，换来真诚的回报。2010年元旦前，CNOOC 送来新年礼物——CCS以全票通过的成绩荣获“中海油5000万吨工程建设突出贡献最佳承包商”大奖，在CNOOC的眼里，“作为第三方发证检验单位，CCS检验服务及时到位，提供全面技术支持保障；耐心细致，严格把关；精诚服务，融入项目”，为项目建设作出了突出贡献。

　　“这块奖牌浸透着CCS全体海工验船师的心血和汗水，也向业界证明了CCS在海工领域的实力。”徐捷说，这也用事实向业界表明，CCS已真正成为中国海洋工程建设第三方发证检验领域的主力军。

　　记者了解到，从2006年至今，CCS承担并顺利完成了中海油、中石油等海上石油开发业主的新建项目近30个、在建大型项目12个，把中海油天津分公司所开展的平台改造第三方检验项目几乎全部收入囊中，辖区内固定设施建造检验市场占有率达到85%、改造检验市场占有率达到90%以上，相应的海工材料及设备检验市场的开拓和维护也卓越成效。

　　“这个项目是议标来的，因为业主非常认可我们前一个项目的技术服务和管理。”在BZ（渤中）28/34油田群区域开发工程项目现场，CCS天津分社海工处副处长孟爱军说，多年来天津分社从传统的“符合验证性服务”中跳出来，按照“基于业主需求的全程、全方位服务”理念，用精诚服务感动业主，建立起业主对CCS品牌的信赖；用到位的项目管理，保障了工程项目的质量安全和顺利实施。

　　据介绍，根据项目的不同，天津分社采取了灵活的项目管理模式，如采取交验制度，质量保证（QA）+质量控制（QC），专职主线验船师，full time模式。同时，在人力紧张的情况下仍然坚持工作提前介入，开展合同前服务；根据业主需要，随时提供技术支持；在审批结构计算书阶段，增加了计算校核环节；把工程材料和设备的检验纳入项目组管理等。

　　技术为本　成就海上设施质量安全“管家”

　　超大超重的导管架建造中，由于弯管的钢板超厚超强，焊完之后总裂开，怎么办？设计阶段发现了桩基拒捶的潜在风险，怎么排除？由于工程资源限制，海上油田组块只能采用分块建造、分块安装，如何实现？集敷效应的海底管线首次在渤海湾铺设，应该注意什么？国内首次应用柔性管道，又有哪些技术难题要攻克……

　　在海上油田工程开发过程中，项目业主经常会遇到各种问题，每到这时候，CCS会组织系统内相关专家，全面参与项目的专项技术论证，提供专家支持，助力项目顺利实施。就这样，伴随着我国海上石油开发一步步向深海进发，CCS开辟出一片新天地，不断壮大自己的专家团队，树立起行业技术权威，成为海上设施质量安全的“管家”。

　　“成就事，造就人。”徐捷说，天津分社能在较短的时间内形成海洋工程技术上的权威并非偶然，在很大程度上得益于他们长期以来把人才培养始终放在第一位。2003年年初，天津分社就提出了“建设海工基地”目标，并配套制定了人才引进、培养计划，有针对性地吸纳各种高端技术人才，强化技术储备。同时，扎实做好基础业务建设，包括各种检验须知、指南编写，检验业务作业平台建设。他们还量体裁衣，为所有海工验船师制定了专业发展方向，有意识地推出海工领域相关专业的专家，树立他们在行业的权威。

　　如今，CCS海工业务已初步形成了系统的技术服务体系和专家支持系统，在不同的细分领域都有一两位业内技术权威。诸多海工检验技术论文纷纷在权威刊物上发表，在CCS天津分社每年的论文集中，有一半都是海工验船师的经验积累；在CCS系统评选出的“十佳验船师”、“优秀验船师”中，一个只有40多人的团队却有8位摘得桂冠。

　　“选人时，我们会锁定眼神坚定、认真专一的人才。”徐捷说，由于海工检验工作的特殊性，需要每位验船师不仅能钻得进去，沉得下来，而且要耐得住常年出海工作的寂寞，承受住大负荷运转的压力。选对人，正是我们多年来尽管检验项目繁多，但仍然能确保项目安全优质落地的‘秘诀’所在。

　　“两全”服务　助力深海石油开发“梦”圆

　　“今后，不仅业务量要上去，更要提升技术服务的质，以便为我国海洋石油开发提供更高端的服务产品。”徐捷表示。

　　据介绍，当前我国原油进口依存度仍然居高不下，“向海洋要油”、“向深海要油”已成为国家能源开发战略的重要组成部分。与此同时，海洋工程装备制造业被列为新兴产业，“十二五”期间海工装备总投资超过2500亿元，并有望得到国家包括税收、金融等方面的扶持。

　　作为CCS的海工基地，多年来，尤其是“十一五”以来，天津分社通过扎实的市场拓展和客户维护，不仅带来丰厚效益，也保持了海工技术水平在CCS系统中的领先地位，树立了在海工技术领域的权威。“然而，我们不能满足于这些。我国海上能源开发正加速走向深海，更复杂的技术和装备将大量出现，正需要CCS这样的专业技术机构冲得上去，提供更高水准的服务，助力深海油气开发的梦想成真。”

　　据了解，天津分社已把服务海洋油气开发、保障海洋油气开发的安全与环保、促进产业自主创新发展视为使命，今后将按照CCS总部提出的“全领域、全生命周期”服务理念，把服务覆盖海洋工程的所有领域，贯穿海上设施和装备从计划列装到最终废弃的整个过程，不断完善和维护相关的技术规范、指南、须知，提高审图、计算、分析校核、检验、项目管理和信息服务能力，全力打造一支专业化的人才队伍，不断创造CCS海工检验事业新的辉煌。

　　脚踏实地，挥洒汗水，奉献青春，CCS海工验船师的技术服务在继续，助力我国深海石油开发的旅途在前行！

（来源：中国交通报记者/周献恩）