王明志：我国航运政策体系仍不够完善

　“第五届中国国际航运文化节”于2014年7月9日-10日在连云港市隆重举办。交通运输部水运局副局长王明志做了讲话。

　　以下为演讲实录：

　　王明志：尊敬的徐祖远理事长，尊敬的各位代表，在新的历史时期，特别是中央八项规定出台之后，中央出台了一系列规定和措施，一些仪式、剪彩、活动、研讨会等一般不予参加，我们的工作思路和管理方式正在发生改变。我认为航运文化节是航海日活动的重要组成部分，借去日照参加航海日活动之机，经请示领导，顺便来参加会议，与大家一起商量航运发展有关问题，共同推动行业的发展。

　　刚才听了赵市长的致辞，我很有感触。连云港近几年的快速发展，标志着国家的发展进入了一个新时期，特别是海上丝绸之路的建设，为连云港的发展提供了新机遇，也将会对全国水运的发展产生积极的影响。

　　我在此谈几点看法。

　　第一点，全国水运行业发展成绩辉煌。新中国建立后，航运业得到前面恢复，特别是改革开放以来，航运业得到快速发展。船队规模发展迅速，港口设施加快建设，技术水平不断提高，航运实力不断壮大，航运队伍越来越强，航运政策、法规、管理、保障等体系不断完善，我国的航运文化，在悠久的历史积淀的基础上，进一步扩大，公司所有制形式多种多样，航运文化丰富多彩。

　　我国已经成为世界港口大国、航运大国、集装箱运输大国。港口与航运的迅猛发展，成为我国沟通国内外的重要桥梁和融入经济全球化的战略通道，有力地保障了经济社会的持续健康发展。

　　截至2013年底，全国拥有港口生产性泊位31760个，是1949年的近200倍。海运船队运力规模跃居世界第四位，载重吨为1949年的610倍。全国港口货物吞吐量连续10多年稳居世界第一，是建国初期的870倍。全国港口集装箱吞吐量为已达1.9亿TEU。早已成为世界第一。

　　改革开放之后，水运发展更快，港口货物吞吐量增长了4倍，外运货物吞吐量增加了57倍。充分表明，水运保障国民经济运行，保障人民生活方面正在发挥重要的作用。

　　第二点，发展航运业任重而道远。党中央国务院确定的国家发展两大目标的实现，都需要航运提供强有力的支撑。但是，总起来看，我国水运与国外对比还有较大差距，还不能更好地适应国家经济未来发展要求，航运政策体系还不够完善，航运企业的国际竞争力还有待提高等。

来源：新浪财经