全球越来越多LNG动力船投入运营
2015-03-19 09:40:11
今年4月，Nor Lines航运公司将新增一条每周服务的航线，服务德国库克斯港与挪威各港口之间，并将投入2艘LNG燃料驱动的滚装新船。据运营商Cuxport公司介绍，库克斯港也将成为首个拥有固定LNG动力货船服务的德国港口。
据悉，这2艘新滚装船由中国船厂建造，分别名为“Kvitbj？rn”号和“Kvitnos”号，服务的挪威港口包括Oslo Fjord、挪威西海岸以及挪威北部的Hammerfest。“Kvitbj？rn”号建造投资6500万欧元，“Kvitnos”号是其姐妹船。
该船型长大约120米，型宽21米，配有1000个车位和122个标准集装箱。船上采用罗尔斯-罗伊斯公司的Bergen B3540L9PG型主机，单台功率3940千瓦。船上建有380立方米的LNG燃料舱，由土耳其Aritas Baincli Kaplar Sanayi建造。同时船上还配有罗-罗公司的Promas推进系统和集成的舵桨装置，能节约高达18%的燃料成本。
2015年春季交付的LNG动力新船还包括荷兰船厂Hoogezand Nieuwbouw建造的一艘双燃料LNG油船。
这艘近海油船名为“Sefarina”号，船东为德国Jaegers集团下属的Chemgas公司。该船长87.2米，型宽14.8米，吃水4.85米，2个LNG燃料舱能力达3000立方米。该船的主推进采用的是一台瓦锡兰W？rtsil？ 8L20DF型双燃料主机，功率1410千瓦，可使用汽油或LNG燃料。该船的姐妹船“Sundowner”号预计2016年初交付。
据了解，2014年由荷兰Hoogezand船厂完工的“Sirocco”号内河油船，船东同样是Chemgas公司，长110米，则是首艘将LNG燃料舱安装至甲板下货物舱的新造船。该船的6个LNG燃料舱总能力达2620立方米，和“Sefarina”号相同，均具有双燃料汽油/LNG推进能力。
来源：航运界
据悉，这2艘新滚装船由中国船厂建造，分别名为“Kvitbj？rn”号和“Kvitnos”号，服务的挪威港口包括Oslo Fjord、挪威西海岸以及挪威北部的Hammerfest。“Kvitbj？rn”号建造投资6500万欧元，“Kvitnos”号是其姐妹船。
该船型长大约120米，型宽21米，配有1000个车位和122个标准集装箱。船上采用罗尔斯-罗伊斯公司的Bergen B3540L9PG型主机，单台功率3940千瓦。船上建有380立方米的LNG燃料舱，由土耳其Aritas Baincli Kaplar Sanayi建造。同时船上还配有罗-罗公司的Promas推进系统和集成的舵桨装置，能节约高达18%的燃料成本。
2015年春季交付的LNG动力新船还包括荷兰船厂Hoogezand Nieuwbouw建造的一艘双燃料LNG油船。
这艘近海油船名为“Sefarina”号，船东为德国Jaegers集团下属的Chemgas公司。该船长87.2米，型宽14.8米，吃水4.85米，2个LNG燃料舱能力达3000立方米。该船的主推进采用的是一台瓦锡兰W？rtsil？ 8L20DF型双燃料主机，功率1410千瓦，可使用汽油或LNG燃料。该船的姐妹船“Sundowner”号预计2016年初交付。
据了解，2014年由荷兰Hoogezand船厂完工的“Sirocco”号内河油船，船东同样是Chemgas公司，长110米，则是首艘将LNG燃料舱安装至甲板下货物舱的新造船。该船的6个LNG燃料舱总能力达2620立方米，和“Sefarina”号相同，均具有双燃料汽油/LNG推进能力。
来源：航运界
版权所有：中国船东协会 技术支持：交通运输部科学研究院
ICP备案号：京ICP备06056587号