湖北汉江河口段2000吨级航道整治工程即将开始实施

5月13日，《汉江蔡甸汉阳闸至南岸嘴段航道整治工程可行性研究报告》顺利通过了湖北省发展和改革委员会和省交通运输厅的联合审查，此举标志着经过长达三年多的不懈努力，汉江蔡甸汉阳闸至南岸嘴段航道整治工程基本顺利完成项目前期工作，即将进入详细设计和具体实施阶段。

蔡甸汉阳闸至南岸嘴段是汉江汇入长江的出口河段，是汉江通向长江中下游地区及沿海的必经之路，过往船舶频繁，港口码头林立，是汉江航运最繁忙最重要的河段，是武汉长江中游航运中心的最主要依托。作为全国水运网中重要的节点之一，已成为汉江流域经济发展的有力支撑。目前该段航道仅为Ⅲ(2)级航道，常年可通航1000吨级船舶。但是随着中部经济的增长，沿河流域经济的快速发展，特别是武汉长江中游航运中心的建设，本河段港口吞吐量呈现较快增长的态势，船舶大型化的趋势十分明显，港口发展及码头的建设对于2000吨级航道的需求十分迫切。

汉江蔡甸汉阳闸至南岸嘴段航道整治工程是在现有河势控制的基础上，通过航道工程措施，塑造良好的滩槽形态，归顺水流，拓宽航道宽度，增加浅滩段航道水深，适当增大急弯段的弯曲半径，提高航道尺度，将汉江蔡甸汉阳闸至南岸嘴段33Km航道由现在的Ⅲ(2)级提升到II(3)级航道标准，设计航道尺度为3.2×75×550m(水深×航宽×弯曲半径)，可通航2000t级船舶，设计船队尺度为182×16.2×2.6(长×宽×设计吃水)，估算总投资7.93亿元。

该项目自2012年国家发改委《汉江、江汉运河高等级航道建设方案(2011-2015)》(发改委基础[2012]3043号)批文立项以来，由武汉市港航管理局组建专班负责项目前期工作，经过不懈努力，期间完成环评、防洪、水保等十几项专题批复，顺利通过工可批复前的所有前置审批环节。