中国船东协会中韩客货班轮委员会报告——国际金融危机对中韩客货班轮行业的影响及建议

一．金融危机造成的严峻形势和困难：

金融危机导致世界经济下滑，中韩客货班轮行业也未能幸免。2009年1- 2月份进出口货运量同比下降35%；进出境客运量同比虽增长3.5%，但客票价格仅为去年同期的50%以下。自2008年9月份以来，已停航的航线有2 条，已批准而未上线的航线1条。现正运营的13条航线也普遍处於严重亏损状态。

二．应对目前金融危机的几项建议：

1.按照第十六次中韩海运会谈所定，“在充分考虑当前经济和航运形势前提下，2009年不再增加新运力”。据此建议在经济尚未明显好转以前中韩间不应再新增航线和运力，以确保中韩间已在线的班轮能够安全渡过“严冬”。

2.继续严格执行以往中韩海运会谈所定的原则和机制，对纯集装箱进入客货班轮航线及其舱位的分配须经双方协商达成一致的基础上报两国政府部门备案，监督实施要到位。

3.第十六次中韩海运会谈已明确规定“支持和鼓励有关单位对双方频繁往来中韩港口间的班轮船舶采取费收优惠措施（如装卸、拖轮、引水费等）”。 特别是我国引航体制已改革从港口企业分离出来由地方政府管理，建议政府部门应加大协调力度，出台相应政策、措施，对每年进出港口200次或300次以上的 班轮船舶的引水费给予适当的优惠，为拯救班轮行业市场做出努力。

4.行业协会会员内部要节约成本、稳定运价、防止恶性竞争以达到报团取暖、共渡难关的目的。

中国船东协会中韩客货班轮专业委员会

2009年3月18日