“一带一盟”为欧亚海运提供有效替代方案

　　联合交通物流公司总裁阿列克谢·格罗姆接受新华社记者专访时说，丝绸之路经济带与欧亚经济联盟对接为先前以海运为主的欧亚运输提供有效替代方案，即铁路运输。

　　联合交通物流公司2014年11月由俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦铁路管理局共同成立，借助1520毫米宽轨提供中国/东南亚与欧盟之间中转集装箱铁路运输服务，眼下负责丝绸之路经济带与欧亚经济联盟的有效对接。

　　格罗姆说，丝绸之路经济带与欧亚经济联盟对接为客户带来另一种选择。实践足以证明，轨距1520毫米的铁路是有效、安全且有竞争力的海运替代方案。

　　他说，铁路的主要优势是快速，经由俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦3国铁路进入欧洲的时间比海运快3倍。并且，铁路终端也提供和港口一样的系列服务。例如，中国制造商可以经由铁路将货物运送到中国和哈萨克斯坦边境，而无需使用海运运送到港口。

　　格罗姆说，今年俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦铁路的运输量比去年增加两倍，这是这三国铁路，以及中国铁路共同努力的结果。联合交通物流公司主要的中国合作伙伴是中国铁路总公司，双方高管定期会面。

　　他认为，铁路行业对欧亚经济联盟和中国而言都起到支柱作用，很大程度上决定民众的生活水平，双方共同发展铁路基建非常重要。为了有效落实丝绸之路经济带和欧亚经济联盟的对接，俄罗斯和中国作为近邻应该加深沟通，共同发掘可以合作的领域。

　　格罗姆说，丝绸之路经济带和欧亚经济联盟的对接是正确、及时而有效的决定，为欧亚物流创造新价值。