【干散货】干散货市场前景仍然不容乐观

    在全球干散货市场运力供应过剩的情况下,船运日租金仍旧在低位震荡,整个市场恢复仍需要时间。

　　印度煤炭需求预计在未来三个月大幅提升，7月至9月是印度洋强季风季节，贸易商将在短期内增加煤炭运输需求。

　　印度有望在2015年超越中国成为全球最大的煤炭进口国，预计将达到2.38亿吨。中国大宗商品需求将在未来10年持续放缓，全球的大宗商品需求增量，将主要来自印度，东南亚，中东，拉丁美洲和非洲等地区。花旗将这5个地区称为“5大新兴市场”，但这并不足以抵消中国经济放缓所带来的影响。

　　中国进口镍矿石量预计在菲律宾雨季结束时有所提升。由于季节性原因，2015年前两个月中国镍矿进口总量仅仅只有210万吨。中国主要港口当前的镍矿存货预计在600-800万吨之间，相比2014年2000万吨现货量明显减少。这将对未来镍矿运输带来支持，Supra/Ultramax型市场未来需求有所缓解。

　　3月汇丰中国采购经理人指数降至49.2,低于50 水平（每月活动的增长和收缩的分界线）这是11个月来的最低水平。预计约50.6。

　　由于国际大豆价格处于地位，为了保证农民利益，阿根廷政府减少大豆出口。阿根廷农民大豆存货预计达到740万吨，相比2014年同期的340万吨增长了一倍多，是巴拿马型船市场低迷原因之一。美国农业部预计阿根廷大豆出口大约为800万吨，与2014年持平。　　　　

　来源：中国海事服务网