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海运市场行情走稳 沿海运价承压微降

2015-08-06 08:37:13
本报告期(2015/08/01-2015/08/04),沿海煤炭运输市场整体保持平稳,多数船东报价持平于上周期水平,少数船东小幅调低偏高运价。8月4日,海运煤炭运价综合指数OCFI报收601.10点,期环比下行0.69%。分子指数来看,华东线指数报收611.75点,期环比下行0.79%;华南线指数报收565.43点,期环比下行0.35%。

  分航线船型平均运价具体情况如下表(单位:元/吨):



  指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI继续缓慢下移,期环比下行微幅扩大至4.18点。(2)截至本报告期,综指连续第六期回落,累计下行36.94点/降幅5.79%。(3)本报告期,六大代表航线船型平均运价全线下挫,但所有下跌航线船型平均运价跌幅维持在0.2元/吨以内。

  8月初,沿海煤炭运输市场行情延续7月底冷清局面,货船双方依旧保持观望对峙态势,货主租船商谈多以试探为主,且由于市场整体货盘零星,货主不断压低报价;但是,当前煤炭海运价格已跌至成本线附近,月初货盘稀缺已为市场惯性,船东普遍保持报价维持上周价格水平。此外,“苏迪罗”超强台风短期内将登陆东南沿海地区,预期或将在一定程度上制约适期船舶船期,部分船东稍显看涨心态,抵触低价不急于落实成交。

  综合分析认为,从当前下游需求看,虽然近一周左右,沿海六大电厂日均耗煤量升至68万吨左右的高位水平,但高达逾19天的存煤可用天数促使下游电厂仍保持适度刚性采购规模,高温驱动下的电煤需求仅能保持阶段性回暖,高温过后,下游电煤耗量或将恢复低位。另外,当前西南地区持续降雨,水电替代效应压制此阶段电煤消耗继续走高的可能性偏大。因此,下游货主低迷采购意愿直接影响北派拉煤船舶数量,海运市场摆脱疲软走势无望,沿海运价短期内或仍将底部小幅震荡运行。



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