2011年中国船东协会散货运输委员年会暨干散货经营研讨会在天津隆重举行

2011年4月29日，中国船东协会散货运输委员年会暨干散货经营研讨会在天津隆重举行，国内主要干散货船公司代表55人 出席会议。会议分析展望了国内沿海和国际干散货海运市场走势，研讨交流了如何采取有效措施，应对目前面临的严峻局面，促进运力供需平衡及如何转变经营方 式，提高企业生存能力等共同关心的话题。会议一致认为，当前干散货市场再次出现历史低水平，既有供需关系失衡的原因，更有天灾人祸的因素。宏观基本面的全 面紧缩，中国房地产的严厉调控，日本大地震的深远影响，频发的自然灾害，特别是来自于非船东的盲目运力扩张，来自于大货主的垄断行为，已经严重地扰乱了市 场秩序，威胁到船东的生存空间，影响到干散货市场的中长期发展。

会议重点就干散货船东如何在纷繁复杂的市场环境中，抽丝剥茧、理清思路、统一思想、通力合作，保持中国船东的竞争力，并向主管部门建言献策，进一步规范和改善干散货市场环境，达成三个方面共识：

一、控制运力规模。干散货船东一方面积极加大28年以上的老旧运力拆解老旧船拆解，消除航运生产安全隐患，这既是航运企也自身运力优化的需要，也是为环保和安全做贡献；另一方面果断采取措施有效控制运力投入，适当闲置运力及停航，新造船延迟交付或取消造船合同。

二、加强行业自律，抵制过低运价。目前干散货市场极端低迷，好望角型船租金已无法支撑最基本的船舶管理费用，再考虑融资等成本则亏损更大。因急于成交而恶性竞争、相互压价，对船东正常经营及干散货市场健康发展都有巨大损害。

三、探索组建散货联营体。组建联营体是船东整合配置资源、分担运营风险、壮大规模实力、提升谈判地位的有效方式。

四是发挥中国船东协会散货运输委员会的市场前瞻、信息共享、行业自律、规则制定和维护及联盟推进的平台作用，积极向上级主管部门建言献策，减少盲目投资造船等行为。

此 次会议得到交通部水运局、中国船东协会、中远集团总公司等上级领导部门的大力支持和高度重视。中远集团副总裁、中国远洋总经理张良，交通部水运局局长助理 瓮羿，船东协会副会长、河北远洋集团主席高彦明，船东协会常务副会长兼秘书长张守国等领导亲临会议并讲话，同与会代表交流观点意见，充分肯定会议取得成 效，并就相关工作的推进做出重要指示。