关于:加拿大泛太平洋稳定协议组织(CTSA)-燃油附加费/燃油恢复费-立即生效的新公式提案事宜
CTSA成员一致同意调整燃油附加费/燃油恢复费公式如下:
商品:所有商品 从:CTSA范围内所有中国起运地 到:CTSA范围内所有加拿大目的地 拟有效期:新的燃油附加费/燃油恢复费公式将会取代先前的公式,以及先前所有关于燃油附加费/燃油恢复费的安排,立即生效。
拟建议公式:建议的新公式会根据燃油价格的变化每季度回顾并更新燃油附加费/燃油恢复费,与所附的“2011CTSA燃油公式”一致。2011年10月1日至12月31日期间生效的新公式指导下的燃油附加费/燃油恢复费将如下:
途径东海岸 847.00美元/20尺箱;1059.00美元/40尺箱
途径西海岸 430.00美元/20尺箱;538.00美元/40尺箱
理由和依据:燃油附加费/燃油恢复费的目的是为了补偿承运人所需承担的经常变化的燃油成本。燃油费用在承运人的经营成本中占有非常重要的部分。CTSA的燃油公式是承运人调整燃油收费的方法,即根据燃油价格的上涨或者下跌来上调或者下调燃油附加费。新的公式将会每个季度调整一次,根据有效期前30天的上一季度的燃油每周的平均价格计算,如下:
附加费 计算期间
1月1日 上一年的9月到11月
4月1日 上一年的12月到次年2月
7月1日 3月到5月
10月1日 6月到8月
更新随附的燃油附加费公式是为了反映燃油行业的当前情况,特别是,新公式反映了承运人经营上的变化,主要是海运承运人低速航行的实践。新公式改变了敏感性,以便当燃油费用上涨时,相应的燃油附加费上涨的数额不会像根据之前公式计算的那么多;同理,油价下跌时,相应的燃油费用也不会下跌那么多。无论如何,燃油附加费一般都是由加拿大托运人支付,所以中国收货人应不受该公式修订的影响。新的公式将会每个季度调整一次,根据上一季度的燃油每周的平均价格(例如:10月1日至12月31日的燃油附加费将根据6月至8月的季度平均值计算)。根据该新公式,所建议的燃油附加费/燃油恢复费将会每个季度自动更新,从2011年最后一个季度10月1日至12月31日开始,并且贵协会以及所有的托运人可以在CTSA网站上www.acs-fl.com(点击“agreements”,然后“CTSA”,然后“announcements”)或者www.tsacarriers.org随时登陆查看。
中国之外: 适用于当前CTSA范围内的所有目的地。
此拟执行的新的燃油附加费/燃油恢复费公式是自愿的,且无约束力的,任何一个CTSA成员可以自由地随时退出该指南,包括执行不同的生效日期或截止日期,或者不同的附加费数额。
2011 CTSA 燃油公式
|
西海岸 |
西海岸 |
西海岸 |
西海岸 |
东海岸 |
东海岸 |
东海岸 |
东海岸 |
燃油每吨价格 |
20尺箱 |
40尺箱 |
40尺高箱 |
45尺 |
20尺箱 |
40尺箱 |
40F尺高箱 |
45尺 |
PER TON |
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|
|
|
|
|
|
|
800.01 - 820 |
509 |
636 |
716 |
805 |
1015 |
1269 |
1428 |
1607 |
780.01-800 |
498 |
622 |
700 |
787 |
991 |
1239 |
1394 |
1569 |
760.01-780 |
486 |
608 |
684 |
770 |
967 |
1209 |
1360 |
1531 |
740.01 - 760 |
475 |
594 |
668 |
752 |
943 |
1179 |
1326 |
1493 |
720.01-740 |
464 |
580 |
653 |
734 |
919 |
1149 |
1293 |
1455 |
700.01 - 720 |
453 |
566 |
637 |
717 |
895 |
1119 |
1259 |
1417 |
680-01-700 |
442 |
552 |
621 |
699 |
871 |
1089 |
1225 |
1379 |
660.01- 680 |
430 |
538 |
605 |
681 |
847 |
1059 |
1191 |
1341 |
640.01-660 |
419 |
524 |
590 |
663 |
823 |
1029 |
1158 |
1303 |
620.01-640 |
408 |
510 |
574 |
646 |
799 |
999 |
1124 |
1265 |
600.01-620 |
397 |
496 |
558 |
628 |
775 |
969 |
1090 |
1227 |
580.01 - 600 |
386 |
482 |
542 |
610 |
751 |
939 |
1056 |
1189 |
560.01 -580 |
374 |
468 |
527 |
592 |
727 |
909 |
1023 |
1151 |
540.01-560 |
363 |
454 |
511 |
575 |
703 |
879 |
989 |
1112 |
520.01-540 |
352 |
440 |
495 |
557 |
679 |
849 |
955 |
1075 |
500.01-520 |
341 |
426 |
479 |
539 |
655 |
819 |
921 |
1037 |
480-01-500 |
330 |
412 |
464 |
522 |
631 |
789 |
888 |
999 |
460.01-480 |
318 |
398 |
448 |
504 |
607 |
759 |
854 |
961 |
440.01-460 |
307 |
384 |
432 |
486 |
583 |
729 |
820 |
923 |
420.01-440 |
296 |
370 |
416 |
468 |
559 |
699 |
786 |
885 |
400.01-420 |
285 |
356 |
401 |
451 |
535 |
669 |
753 |
847 |
380.01-400 |
274 |
342 |
385 |
433 |
511 |
639 |
719 |
809 |
360.01-380 |
262 |
328 |
369 |
415 |
487 |
609 |
685 |
771 |
340.01-360 |
251 |
314 |
353 |
398 |
463 |
579 |
651 |
733 |
320.01-340 |
240 |
300 |
338 |
380 |
439 |
549 |
618 |
695 |
300.01-320 |
229 |
286 |
322 |
362 |
415 |
519 |
584 |
657 |
280.01-300 |
218 |
272 |
306 |
344 |
391 |
489 |
550 |
619 |
260.01-280 |
206 |
258 |
290 |
327 |
367 |
459 |
516 |
581 |
240.01-260 |
195 |
244 |
275 |
309 |
343 |
429 |
483 |
543 |
220.01-240 |
184 |
230 |
259 |
291 |
319 |
399 |
449 |
505 |
200.01-220 |
173 |
216 |
243 |
273 |
295 |
369 |
415 |
467 |
180.01-200 |
162 |
202 |
227 |
256 |
271 |
339 |
381 |
429 |
160.01-180 |
150 |
188 |
212 |
238 |
247 |
309 |
348 |
391 |
140.01-160 |
139 |
174 |
196 |
220 |
223 |
279 |
314 |
353 |
120.01-140 |
128 |
160 |
180 |
203 |
199 |
249 |
280 |
315 |
100.01-20 |
117 |
146 |
164 |
185 |
175 |
219 |
246 |
277 |
80.01-100 |
106 |
132 |
149 |
167 |
151 |
189 |
213 |
239 |
如果这个时期的加权平均价格高于每吨820美元,那么燃油附加费将在20美元每吨的平均加权价格之上针对西海岸每40尺增长14美元,针对东海岸每40尺增长30美元。在任何情况下,这个被调整的燃油附加费不会低于0.
公告流水号:201109-035