中国船东协会集装箱运输委员会2007年工作总结
中国船东协会：
船东协会集装箱运输委员会2007年工作总结、存在问题、报送如下：
一、2007年工作总结
在中国船东协会的领导下，集装箱运输委员会根据年度计划和工作需要，2007年主要做了如下一些工作：
1、配合中国船东协会完善分支机构管理，积极参加船东协会相关会议，如船东协会分支机构负责人工作会议、“落实中日韩海上运输及物流部长级会议行动计划讨论”会议、船东协会通讯员会议等。
2、向各会员单位宣传并组织其参加中国船东协会举办的各类会议，如“落实中日韩海上运输及物流部长级会议行动计划讨论”会议等。
3、向各会员单位转发并宣传中国船东协会下发的各类文件，如“谨慎承运朝鲜出口至日本货物的预警通报”等。
4、充分利用中国船东协会集装箱运输委员会平台，协调集装箱运输，努力维护市场稳定。在多条航线上，多次由主任单位及副主任单位牵头，共同规范和稳定市场，推动集装箱运输发展。
以 内贸航线为例，2007年由主任单位中远集运和副主任单位中海集运联合牵头，带动国内数十家经营内贸航线的主要船公司，加强交流沟通，在去年的基础上进一 步促进市场稳定。2007年内贸航线全线运价得到多次小幅提升，总体提升幅度达RMB200/TEU；燃油附加费也从RMB500/TEU、 RMB1000/FEU上涨至RMB800/TEU、RMB1300/FEU，对规范和稳定市场起到了切实的作用。
5、关注集装箱运输市场，做好信息分析。密切关注集装箱运输市场发展和变化，积极向船东协会提供市场信息和动态；并利用《中国船东》月刊平台，向船东传递集装箱运输市场变化，提供2007上半年集装箱运输市场总结与下半年展望、2007年市场总结及2008年展望等。
6、通过各种途径和媒体，进行2007下半年及2008年集装箱运输市场利好形势的对外宣传，以为集装箱船东的经营营造良好氛围。
7、利用参加会议等机会，和中日韩海上运输委员会等船东协会内其他专业委员会加强沟通和交流。
8、和上海船东协会加强沟通和交流，共同推动集装箱运输发展。
9、清理船东协会集装箱运输委员会成员名单及通讯录。
二、2007年工作存在问题
在开展2007年的工作过程中，集装箱运输委员会也碰到了如下一些问题：
1、在规范、稳定市场方面，集装箱运输委员会和各航线运价组织、以及地方协会组织，如青岛船东协会、上海船东协会等部分工作存在重复，且集装箱运输委员会的作用要弱于航线运价组织。
2、目前集装箱运输委员会有三十家左右的会员单位，但绝大多数是地方小型船公司，国内大班轮公司仅中远和中海两家，外资班轮公司均未参加，而资班轮在中国集装箱运输市场的作用和地位也很重要；如此集装箱运输委员会成员并不能完全代表中国市场的班轮公司，在日常工作中的作用发挥也受到一定制约。
3、中国的《反垄断法》已经通过，并将于2008年8月1日开始正式生效，今后市场的反垄断意识将越来越强，会员单位之间的交流和沟通会受到越来越多的限制，以免涉嫌垄断；今后集装箱运输委员会的工作开展要寻求更多的形式和方式。
4、多年来集装箱专业委员会无专职人员，均为依靠成员单位的兼职人员从事委员会相关工作；从工作时间、投入精力等各方面看，都不及专职工作人员，而且在发动成员活动方面也受到制约。
