重视风险防范 用战略目标引领企业发展——访中国外运长航集团董事长、中国船东协会副会长赵沪湘

编者按：中国外运长航集团有限公司是中国第三大航运集团，也是中国船东协会的副会长单位，在协会分支机构和理事会日常运作等方面，集团及其下属企业与协会有着长期密切的工作联系。为加强与航运企业的沟通，中国船东协会记者与交通电视声像中心记者联合采访了中国外运长航集团董事长、中国船东协会副会长赵沪湘先生。赵沪湘阐述了集团的发展战略，并对协会提出了适应改革新形势的更高要求。现将采访纪实整理刊登，以飨读者。

记者：在当前市场不利的形势下，中国外运长航集团是如何保持平稳发展的？企业未来的目标是什么？

赵沪湘：近年来,世界经济总体处于不景气，由于供需的严重失衡等原因,国际航运市场萎靡不振，给集团的各项主营业务，特别是航运业务造成了巨大的冲击。面对诸多挑战，我们克服各种困难，在 2012年仍然全面实现了全年的预算指标。应该讲，在本行业的范围内来看，我们取得这样的成绩是很难得的，我觉得这主要归功于我们扎实地做好了以下两个方面的工作：

一是，坚持科学发展，用战略目标引领企业发展。

中国外运和中国长航集团重组之后，我们制定了新集团的发展战略，我们的战略目标是，将集团打造成为国内领先、世界一流的综合物流服务供应商。在我们的产业结构中：物流是核心，航运是支柱，造船是配套。从目前收入来讲，物流占60%左右，航运占近30%，还有10%是造船。可以看出，我们把集团定位成“综合物流服务供应商”。在战略实施过程中，我们坚持以战略导向推动资源配置和结构调整，按照“有进有退”、“有所为有所不为”的基本思路，引导资源逐步向物流核心主业和优势产业集中。从过去几年的实践看，这个做法是十分正确的。在市场不利的情况下，我们集团整体每年仍然在盈利，就是受益于集团战略的实施，业务结构的调整，特别是物流业务的平稳增长。

二是，重视风险防范、全力保障企业健康持续发展。

几年来，我们加大风险管理工作力度，防范和化解了一系列重大风险。我们建立健全了全面风险管理及内控体系，努力促进风险管理、内控体系以及信息化建设的紧密结合和相互促进。特别是在市场环境不好的情况下，我们高度重视财务风险防范，强调“现金为王”的理念，设立了风险控制“管理红线”，通过资产负债率、带息负债率、应收账款年末余额等量化指标从严控制财务风险。

最后，至于谈到企业未来的目标，正如我前面讲到的一样，我们的战略目标是将集团打造成为以物流为核心主业、航运为支柱业务、造船为配套业务的国内领先、世界一流的综合物流服务供应商。我们将紧紧围绕这个发展战略谋篇布局，推动各项事业开展，为实现战略目标做出不懈的努力。

记者：党的十八大报告提出：做好行业协会工作是完善社会主义市场经济体制的一项重要具体工作。要加快形成政社分开、权责明确、依法自治的现代社会组织体制。作为中国船东协会副会长，您认为行业协会应该如何作为？

赵沪湘：政社分开的实质是改革，通过这次改革会进一步理清政府职能的边界，从而在改革中建构政府与社会组织合作共治的社会协同局面。政社分开和政府转变职能与建立现代社会组织体制是相互配合的，是要齐头并进的。在这个过程中，我认为应首先理清政府社会管理和行业协会的自律管理的边界或者说是范围，将协会能够承接的行业管理的职能尽可能的转给行业协会，将能够通过行业协会自律管理解决的事务交给协会去办。为此，船东协会应该做好准备，练好内功，做到有相适应的能力承担好政府转移的管理职能。

政社分开是将对行业协会的行政管理工作理顺了，但在业务方面我们还是要接受行业主管部门的指导和管理的。航运业是国家明确的关系国家安全和国民经济命脉的七大重要行业和关键领域之一。改革将使分工更加合理明确，我们仍要积极配合政府主管部门的行政管理，做好行业自律管理，使我国的航运业得到健康、持续的发展。

希望船东协会发扬过去20年取得的成绩，在新形势下，更好地凝聚中国航运企业的集体意志、代表中国航运业的共同利益，多做实事、对行业有正面影响的事。进一步做好行业自律管理，促进行业和谐，创建服务品牌等方面加强自身建设，努力成为行业不可缺少和不替代的先进社会组织，成为适应国民经济和水运事业发展要求的一流水平行业协会。

（来源：中国船东协会网站 记者/郭雪梅）