本网站讯 2013年5月15日中国船东协会在上海召开了化工品运输专业委员会首届四次常委会。会议讨论审议2014年化学品运输市场分析报告，审议并通过了化工品运输专业委员会2013年工作总结和2014年工作计划，并对化学品水运市场展望提出相关对策和建议。5月16日依据交通运输部的委托，召开了2014 年首届新增化工品运力评审会。按照《新增化工品船舶运力指标评审管理（试行）》的要求，这次共有6家船公司申请新增运力。
中国船东协会常务副秘书长宁德伟主持召开首届四次常委会，交通运输部水运局国内处副处长燕飞，中国船东协会常务副会长兼秘书长张守国，化工品运输专业委员会常务副主任（中国长航南京油运股份有限公司总经理）舒广仁、副主任（海南中化船务有限公司总经理）许俊峰，南京扬洋化工运贸有限公司殷建庆总经理，上海鼎衡船务有限公司李铎珠董事长，舟山通州船务有限公司总经理袁信军，舟山和兴船务有限公司总经理戴伟平，广西梧州同舟船务有限公司总经理欧少东，泉州兴通船务有限公司总经理陈其龙和深圳海昌华海运有限公司总经理梁栋等常委参加了会议。
燕飞副处长在会上作了重要发言，充分肯定了化工品运输专业委员成立以来所做的工作，希望每年的市场分析报告尽早提供，有利于整个行业了解和认知，作为运力评审的重要依据参考，建议评审专家成员多元化，结合行政许可条例和调控政策，提高和完善行业评审标准，保障化工品水运行业可持续有序发展和市场化。
张守国在总结发言讲到，感谢交通运输部对化工品运输专业委员会的大力支持和特别关注，高度重视我国化工品海运市场，希望主管部门继续增加关注力度，把握宏观调控的杠杆，公正客观分析运力的分布，充分了解市场的真实数据，站在政府部门的角度分析和对待问题，指导化工品运输专业委员会开展工作。中国船东协会在今后开展工作中，将加大对航运市场量化分析的力度，提高细分度和准确度,跟踪运力审批后续情况，认真研究和分析市场情况，在协助政府开展运力评审工作中，合理调整运力结构，充分消化运力的增长幅度，做好“桥梁和纽带”的行业组织作用，加强行业自律，整顿行业经营秩序。在评审工作过程中，参照国际先进标准，调整和完善评审内容，在公平、公正和公开的准则下，大幅度增加第三方评审专家的数量，特别是货主专家的比例，保证评审工作的客观公正和严肃性。同时希望化工品运输企业遵守规则和法律，维护行业的共同利益。
化工品运输专业委员会召集九位专家和学者参加了2014年首届运力评审会。张守国作为化工品运输专业委员会主任主持了本次评审会。他首先发言感谢各位专家和学者对中国船东协会工作的支持，指出参加评审专家代表目前该行业的最高水平，希望遵循客观公正的态度进行评审体现应有的水平。九位专家和学者是：中国长航南京油运股份有限公司舒广仁副总经理、海南中化船务有限公司许俊峰总经理、大连海事大学谢新连教授、上海海事大学邱文昌教授、中国船级社上海分社朱正刚高级工程师和江苏分社廖砚平高级工程师、扬子石化-巴斯夫有限责任公司贲浩志船长、广东瑞高海运物流公司黄活董事长和上海金海船务贸易有限公司徐云总经理。九位评审专家首先听取了所申报运力的6家船公司的陈述，特别依据评审标准对所关注的问题进行了解和沟通，集中对每一家公司进行认真细致的评审，分别评分并结合集体意见提出建议。
此次化工品运输新增运力评审会继续秉承公平、公正、公开的基本原则，对申请运力的单位进行认真核对，对一些明显问题现场进行了解核实，切实做到有理有据开展工作，并准备赴一线进行调研并形成结果报告。协会秘书处依据会议纪要和了解内容，最终形成评审专家意见和建议，呈报主管部门作为审批依据参考。
本次评审会认为，在目前航运市场运力的供需矛盾仍然存在严重不平衡的情况下，应本着慎重、合理的原则把握调整新增运力的幅度；定期与货主沟通和了解行业的需求，准确把握市场的形势；必须根据化工品运输的行业特点，制定更高的行业安全和环保标准，优先发展更符合安全和更环保的新技术船舶的申请，完善评审标准并提高准入的“门槛”，促进整个运输市场的科学发展和可持续发展。
（来源：中国船东网 文/褚俊生）
