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A.P.穆勒-马士基集团首季赢利12亿美元

2012-05-18 11:09:21

2012516日,中国北京A.P.穆勒-马士基集团(A.P.Moller-Maersk)发布了2012年公司第一季度财报。

马士基集团首席执行官安仕年先生Nils S. Andersen)表示,尽管我们大部分业务取得了不错的成绩,但集团的净利润与去年同期持平,我们对第一季度的运营表现并不满意。由于集装箱运价和油轮市场价格持续低迷,始终不能盈利,航运业务收益较差。然而,我们在恢复集装箱运价方面所做的努力得到了回报,我们仍将在今年继续施行各种举措,努力恢复运价。在石油勘探开发方面,我们的成本将维持较高水平,并不断发展石油生产。我们坚信这些投资将使我们的石油生产停止下滑,并重获增长,达到日产40万桶的目标。

数据显示,集团第一季度盈利12亿美元(去年同期盈利12亿美元),税后投资资本回报率为10.0%(去年同期11.7%)。除去出售资产所得及解决阿尔及利亚税务纠纷所获得的一次性税款收入,集团净利润为零(去年同期11亿美元),税后投资资本回报率为1.1%(去年同期11.2%)。用于经营活动的现金流为12亿美元(去年同期23亿美元),用于项目资本支出的现金流为-9亿美元(去年同期-12亿美元)。集团可支配现金流为3亿美元(去年同期10亿美元),净息债务为155亿美元(20111230日为153亿美元)。受12亿美元盈利的正面影响,资产净值为376亿美元(20111231日为362亿美元)。

马士基航运第一季度亏损5.99亿美元 (去年同期盈利4.24亿美元),税后投资资本回报率为-12.7%(去年同期+10.0%)。与2011年第一季度相比,马士基航运的运量增长18%,平均运价减少9%。马士基航运宣布自今年3月起全面恢复亚欧航线运价,并削减9%运力,运价增长基本被全面接受,而运力削减源于平均航速的降低。马士基航运推出的天天马士基服务改变了整个行业,树立了新的业界标准,也使得其他班轮公司把在亚欧航线上的服务整合为三大联盟。马士基航运和这三大联盟运营85%的亚洲-北欧航线。

马士基石油第一季度盈利13亿美元(去年同期盈利5亿美元),税后投资资本回报率达到76.5%(去年同期46.3%)。这主要得益于解决阿尔及利亚税务纠纷获得9亿美元的一次性税款收入,以及出售在巴西的油田部分份额取得的利润。119美元/桶的较高的石油均价(去年同期105美元/桶)对业绩的增长也起到了积极的作用,但集团石油生产份额却从去年第一季度的每日33.5万桶减少24%至每日25.4万桶,带来了消极的影响。马士基石油在第一季度完成了三项勘探开发及油井评估工作,开发成本为2.99亿美元(去年同期1.41亿美元)。

马士基码头公司第一季度盈利2.35亿美元(去年同期盈利1.41亿美元),因优化业务投资组合,出售码头资产税后所得0.73亿美元。税后投资资本回报率为18.1%(去年同期11.8%)。尽管欧洲的吞吐量下跌,但整体的吞吐量受高增长市场和新码头推动,增长10%。息税、折旧、摊销及减值前利润率降低至22.7%(去年同期23.3%)。自20121月份起,马士基码头公司接手了位于斯堪的纳维亚半岛地区的瑞典哥德堡集装箱码头的经营管理权。

马士基钻井第一季度盈利1.25亿美元(去年同期1.22亿美元),税后投资资本回报率为12.2%(去年同期12.9%)。第一季度马士基钻井签订了几项合同,为确保20122013年取得良好的业绩奠定了基础。钻探平台保持较高的正常运行时间。

 

马士基供给服务第一季度盈利0.42亿美元(去年同期0.43亿美元),税后投资资本回报率为7.7%(去年同期7.7%)。仓位费率与2011年第一季度持平。马士基供给服务在巴西和非洲的深海市场签订了四项长期合同。

 

 

2012年展望

 

A.P.穆勒-马士基集团在2012年预计业绩会略低于2011年(去年全年盈利34亿美元),用于项目资本支出的现金流预计将与2011年持平,用于经营活动现金流的发展将与业绩保持一致。

 

20123月份起马士基航运开始采取措施恢复运价,如果这一情况可以持续下去,马士基航运的业绩预计在2012年仍将亏损或实现收支平衡。发展前景对市场平衡的变化十分敏感,全球海运集装箱的需求预计在2012年将增长4%6%,亚欧航线的增长较低,但发达国家与发展中国家间航线的增长较高。

 

受到解决阿尔及利亚税务纠纷使马士基石油获得9亿美元赔偿的影响,马士基石油在2012年的业绩预计将与2011年持平(去年全年盈利21亿美元)。该业绩预期是根据石油生产份额为每日26.5万桶,石油均价为110美元/桶的情况测算的。勘探开发成本预计将高于10亿美元。

 

由于业务资产组合的扩展,马士基码头公司预计业绩将好于2011年,且吞吐量将高于市场平均增长水平。

 

马士基钻井和马士基供给预计业绩将与2011年相当。

 

除去出售资产所得及资产减值,其他业务的总体业绩将与2011年持平。

 

受到全球经济发展等因素的影响,2012年全年预期仍旧充满不确定因素。集团对业绩的预期取决于很多客观因素。基于预期盈利水平及其他相关方面,四项核心因素对集团业绩产生的影响详见下表:

 

影响因素

浮动率

对集团业绩的影响力

马士基石油公司油价

+/- 10美元/

+/- 2亿美元

燃油价格

+/-100美元/公吨

+/-2亿美元

集装箱运价

+/-100美元/FFE(40英尺集装箱)

+/-7亿美元

集装箱运输量

+/-10/FFE

+/-2亿美元

 

(来源:马士基(中国)有限公司

 

 




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