马士基投资轻航运重石油

图：安仕年说，马士基集团未来将削减在航运业的投资/彭博社

　　A.P.莫勒─马士基集团昨日在哥本哈根举办首次「资本市场日」活动。集团表示，为了稳定收入增长及提高资本回报率，公司的投资重点将从波动的航运业务转向其他核心业务，如旗下最为盈利的石油业务。集团首席执行官安仕年表示：「我们的目标是更稳定的发展，争取在5年内把集团的投资回报率提高至10%。」

　　安仕年指出，马士基航运虽然今年第二季度扭亏为盈，但总体仍然呈现不稳定趋势，将削减对其投资，其投资比率将从目前的32%下调至25至30%。他又称，由于运费持续下跌及运力依然过剩，航运业仍然处于波动状态。

　　与削减航运业务投资相反，马士基将加大对石油生产业务的投资。集团预测其子公司马士基石油在扩张时期会出现投资回报率的下降，但即使下降，该回报率仍然会保持在两位数。

　　马士基石油同时宣布，计划在2020年前将石油产量提高50%，从目前的日产26.5万桶提高至日产40万桶。公司在声明中指出，「未来几年，将继续把重点放在推动开发项目上，资本支出将从10至30亿美元增加到30至50亿美元。」该公司透露，将保持每年投资10亿美元在勘探计划方面。

　　集团还表示，将把旗下的马士基石油、马士基码头及马士基钻井的投资比率总和从目前的34%提高至50%，预期5年内，码头和钻井业务的利润将分别达到每年10亿美元。

　　此外，马士基航运发言人昨日表示，受到欧美对伊朗实施制裁的压力，已经停止挂靠伊朗码头。发言人称，公司评估了在伊朗的少量业务，获利不多，并且可能会影响公司在其他地区的商业机会，尤其是美国，故作出这项实际的决定。

　　去年该集团合共盈利181亿美元，其中马士基石油盈利21亿美元，马士基码头盈利6亿美元，马士基钻井盈利5亿美元，而马士基航运则亏损6亿美元。 

    （来源：大公报 实习记者/卢穗茵）