中海集运出售集装箱融资

    全球经济前景未明朗，航运业生死未卜，中海集运卖定资产套现应付寒冬。中海集宣布出售总容量约21万TEU（20呎标准货柜）之集装箱，占集团去年底拥有、并用于其集装箱运输及租赁业务之集装箱约20%，代价3.586亿美元（约27.97亿港元），预期获出售收益1.12亿美元（约8.74亿港元），所得款项将用于增加集团营运资金。

    中海集运相关人士接受《每日经济新闻》记者采访时表示，出售集装箱主要是为了增加公司现金流与改善财务状况，也可以实现净利润扭亏，避免“被ST”。

　　变卖资产是航企增加资金的无奈举措。中海集运尽管可以通过出售资产帮助公司实现业绩扭亏，但也需要付出代价。中海集运人士向记者坦承，中海集运高价返租集装箱，租借的成本可能会比自有集装箱的成本要高，但售后回租在不间断保留使用原有集装箱资产的前提下，获得了所需的资金。

　　“此前便宜的时候购得，是它的长期成本优势”，某航运资深研究员对记者表示，“现在出售，相当于把长期拥有的成本优势一下子集中预提了。”

　　据悉，中海发展昨日公告称，拟发行的25亿元人民币债券将于今日在上海证券交易所挂牌交易，由联席主承销商国泰君安证券股份有限公司和中国国际金融有限公司以余额包销的方式承销。

　　“目前也许只能通过发债途径了”，某航运业资深研究员昨日告诉《每日经济新闻》记者，“融资方式主要为股权融资与债券融资，但股权融资显然是航企不愿采取的：一方面如今股价较低，企业不愿"贱卖"；另一方面航运市场也不好，投资者缺乏热情。”

    （来源：每日经济新闻 ）