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中远航运收购广州远洋特种船运输前景可期

2012-12-10 10:21:37

近日,中远航运股份有限公司发布公告收购广州远洋运输有限公司100%股权,将广州远洋运输有限公司及其全资控股的航运企业所有的木材船、沥青船等特种船舶26艘、48.6万载重吨运力及其他资产全部纳入上市公司旗下,再次引发市场瞩目。

广州远洋是以木材船和沥青船为主的专业远洋运输公司,此项收购将大幅度扩大中远航运的船队规模和业务覆盖范围,进一步提升公司在全球特种船运输市场的竞争优势,对中远航运在市场低迷的形势下加快实现“全球特种船领域最强综合竞争力”的战略目标具有重大意义。

此次收购资产中,包括木材船、沥青船队共计26艘船舶,总载重吨为48.6万吨。其中木材船13艘,总载重吨为39.5万吨,平均船龄为8年;沥青船11艘,总载重吨为7.2万吨,平均船龄为5年。根据Clarkson统计,广州远洋的木材船船队按照运力排列全球木材船运输市场第五名,沥青船船队按照运力排列全球沥青船运输市场第一名。

据悉,木材船将成为中远航运特种杂货船队中的一种新的专业船型。市场人士表示,预计未来全球原木海运进出口贸易将以每年7%的速率增长,快于全球贸易增长速度,木材船业务未来增长空间良好。此外,中远航运还可整合木材船队与公司非洲航线的多用途船运力,发挥协同互补效应,平衡来回程的货载,产生更大的效益。

除此之外,中远航运还将新增沥青船11艘,总载重吨为7.2万吨,平均船龄为5年,按运力排列全球沥青船运输市场第一名。目前,沥青运输业务已与壳牌、埃克森、BPSK等国际顶级石油公司及SARGEANT MARINE等世界级沥青运输商建立了良好的战略合作伙伴关系。未来全球沥青海运量预计将保持4%的年增速,全球供需平衡基本维持不变,市场将保持稳定增长。

本次收购完成后,中远航运的特种船队规模将由69艘大幅提升到95艘,运力规模由155.9万载重吨提升到204.5万载重吨。随着特种船队版图的扩大,特种船型将更加全面、丰富,中远航运综合竞争实力将得到进一步增强。

据相关人士透露,随着部分老旧船舶逐渐退役,中远航运将通过此次收购的难得机遇,以较低成本扩张船队规模,促进公司船队结构优化,从而进一步增强核心竞争优势,为迎接航运业新一轮增长奠定坚实基础。

从长远来看,特种运输行业市场正面临良好的市场发展机遇:一方面,随着全球产业转移和发展中国家快速发展,各种基础设施建设和工程项目方兴未艾;另一方面,各国对石油、天然气等能源的投资以及风电、核电等新能源的开发将持续加大,将使机械设备、工程项目货、钢材等货源在未来相当长时期内保持快速的增长势头;特别是在中国出口升级和企业加快走出去的背景下,中国机械设备等特种货物出口运输增长更为迅速,为多用途船及重吊船市场发展带来了良好的机遇。此外,经济增长、能源需求旺盛,海洋油气投资力度不断加大,也为未来半潜船市场发展奠定了良好的基础。

值得一提的是,半潜船是中远航运特种船队的领跑者,已经连续经营20多年,可为全球客户提供各个层级的运输加安装的高端服务。半潜船与其它船型的不可替代性使其形成了很高的市场进入门槛。目前,半潜船航运业务为寡头垄断市场,世界上只有极少数公司有能力进入这种高端运输领域。

据业内人士分析,半潜船运输业务具有广阔的市场前景,随着走向深海的海洋工程时代的到来,中远航运在拓展半潜船运输能力方面亦可大展拳脚。

有分析师表示,世界经济已经逐渐由低谷步入恢复增长期,从未来几年看,随着市场需求的持续上升,以及公司船队综合实力的提高、营销网络的加强,预计中远航运未来的业务量和净利都将会保持良好的增长。

(来源:中远航运股份有限公司)

 

 




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