中远航运收购广州远洋特种船运输前景可期

近日，中远航运股份有限公司发布公告收购广州远洋运输有限公司100%股权，将广州远洋运输有限公司及其全资控股的航运企业所有的木材船、沥青船等特种船舶26艘、48.6万载重吨运力及其他资产全部纳入上市公司旗下，再次引发市场瞩目。

广州远洋是以木材船和沥青船为主的专业远洋运输公司，此项收购将大幅度扩大中远航运的船队规模和业务覆盖范围，进一步提升公司在全球特种船运输市场的竞争优势，对中远航运在市场低迷的形势下加快实现“全球特种船领域最强综合竞争力”的战略目标具有重大意义。

此次收购资产中，包括木材船、沥青船队共计26艘船舶，总载重吨为48.6万吨。其中木材船13艘，总载重吨为39.5万吨，平均船龄为8年；沥青船11艘，总载重吨为7.2万吨，平均船龄为5年。根据Clarkson统计，广州远洋的木材船船队按照运力排列全球木材船运输市场第五名，沥青船船队按照运力排列全球沥青船运输市场第一名。

据悉，木材船将成为中远航运特种杂货船队中的一种新的专业船型。市场人士表示，预计未来全球原木海运进出口贸易将以每年7%的速率增长，快于全球贸易增长速度，木材船业务未来增长空间良好。此外，中远航运还可整合木材船队与公司非洲航线的多用途船运力，发挥协同互补效应，平衡来回程的货载，产生更大的效益。

除此之外，中远航运还将新增沥青船11艘，总载重吨为7.2万吨，平均船龄为5年，按运力排列全球沥青船运输市场第一名。目前，沥青运输业务已与壳牌、埃克森、BP、SK等国际顶级石油公司及SARGEANT MARINE等世界级沥青运输商建立了良好的战略合作伙伴关系。未来全球沥青海运量预计将保持4%的年增速，全球供需平衡基本维持不变，市场将保持稳定增长。

本次收购完成后，中远航运的特种船队规模将由69艘大幅提升到95艘，运力规模由155.9万载重吨提升到204.5万载重吨。随着特种船队版图的扩大，特种船型将更加全面、丰富，中远航运综合竞争实力将得到进一步增强。

据相关人士透露，随着部分老旧船舶逐渐退役，中远航运将通过此次收购的难得机遇，以较低成本扩张船队规模，促进公司船队结构优化，从而进一步增强核心竞争优势，为迎接航运业新一轮增长奠定坚实基础。

从长远来看，特种运输行业市场正面临良好的市场发展机遇：一方面，随着全球产业转移和发展中国家快速发展，各种基础设施建设和工程项目方兴未艾；另一方面，各国对石油、天然气等能源的投资以及风电、核电等新能源的开发将持续加大，将使机械设备、工程项目货、钢材等货源在未来相当长时期内保持快速的增长势头；特别是在中国出口升级和企业加快走出去的背景下，中国机械设备等特种货物出口运输增长更为迅速，为多用途船及重吊船市场发展带来了良好的机遇。此外，经济增长、能源需求旺盛，海洋油气投资力度不断加大，也为未来半潜船市场发展奠定了良好的基础。

值得一提的是，半潜船是中远航运特种船队的领跑者，已经连续经营20多年，可为全球客户提供各个层级的运输加安装的高端服务。半潜船与其它船型的不可替代性使其形成了很高的市场进入门槛。目前，半潜船航运业务为寡头垄断市场，世界上只有极少数公司有能力进入这种高端运输领域。

据业内人士分析，半潜船运输业务具有广阔的市场前景，随着走向深海的海洋工程时代的到来，中远航运在拓展半潜船运输能力方面亦可大展拳脚。

有分析师表示，世界经济已经逐渐由低谷步入恢复增长期，从未来几年看，随着市场需求的持续上升，以及公司船队综合实力的提高、营销网络的加强，预计中远航运未来的业务量和净利都将会保持良好的增长。

（来源：中远航运股份有限公司）