马士基集团全年盈利38亿美元

2014年2月27日，中国北京—马士基集团今天（2月27日，周四）发布了2013年全年财报。集团2013年全年盈利38亿美元（2012年盈利40亿美元），略高于第三季度财报中35亿美元的盈利预测。税后投资资本回报率为8.2%(2012年同期8.9%)。

马士基集团首席执行官安仕年（Nils S. Andersen）表示：“对2013年集团的盈利表现我们感到满意。集团实现了40亿美元的实际利润，比去年增长了10亿美元。尽管航运市场挑战重重，马士基航运仍然增强了盈利能力，马士基码头公司和马士基石油钻探也都取得了迄今最好的业绩。如我们所料，由于产量下滑及较低的石油价格，马士基石油的基本收入与去年相比有所降低。尽管如此，从2013年年中开始石油产量逐步稳定并在年末实现了增长。集团其他业务也大部分实现了业绩的改善，八个业务集团中有六个在2013年在各自行业中处于领先地位。”

集团业绩亮点

马士基航运的货量增加和成本节约措施、马士基码头公司的吞吐量增长以及马士基石油钻探较高的运营作业时间都对2013年集团的业绩产生了积极的影响。此外，马士基航运较低的运价、马士基石油生产份额的降低、石油平均价格的下滑、主要与马士基油轮相关的资产减值以及丹马士非常规的业务转型成本影响了集团的利润。集团出售资产所得为1.45亿美元（2012年为6.10亿美元），其中包括马士基油轮所出售的24艘船舶、马士基码头公司所出售的部分股份。除去资产减值损失和出售资产所得，集团实际利润为40亿美元（2012年为29亿美元）。

2013年的业绩与2012年相比减少了2.61亿美元，这是因为2012年马士基石油解决阿尔及利亚税务纠纷问题，一次性获得8.99亿美元收入。

综合较低的集装箱平均运价、较低的石油产量以及较高的集装箱货量等因素的影响，集团营收减少了4% 至474亿美元（2012年为495亿美元）。

用于经营活动的现金流为89亿美元（2012年同期为70亿美元），用于项目资本支出的现金流为49亿美元（2012年同期为58亿美元），净销售收入为14亿美元（2012年同期为32亿美元）。集团可支配现金流为40亿美元（2012年同期为12亿美元）。

净利息债务减少了29亿美元至116亿美元（2012年同期为145亿美元）。集团总资产为425亿美元（2012年同期为393亿美元），集团全年盈利38亿美元，为总资产数额带来积极的影响。本期已支付股息为11亿美元（2012年同期为9.45亿美元）

集团产权比率为57.1% (2012年同期为54.3%)，流动性缓冲148亿美元（2012年同期为131亿美元），集团已经做好准备并下定决心执行长期发展计划，抓住市场机遇，发展核心业务。

马士基航运2013盈利15亿美元（2012年为4.61亿美元），税后投资资本回报率为7.4%（2012年同期为2.3%）。马士基航运在业绩方面得以改善主要因为通过提升航线网络效率降低了单箱成本，同时也由于较低的燃油价格。平均运价下滑了7.2%至2674美元/FFE（2012年同期为2881美元/FFE），货量增长4.1%至880万FFE（2012年同期为850万FFE），燃油消耗减少了12.1%。

马士基航运的市场份额与去年持平。

马士基航运船舶运力增加了0.2%至260万TEU（2012年同期为260万TEU），主要是由于在2013年有4艘3E级船舶交付。另外16艘3E级船舶总运力为28.8万TEU，将在2014年到2015年间陆续交付。

用于经营活动的现金流为37亿美元（2012年同期为18亿美元），用于项目资本支出的现金流为16亿美元（2012年同期为36亿美元）。

马士基石油2013年盈利10亿美元（2012年同期为24亿美元），主要是由于石油平均授权产量较低，为日产石油23.5万（2012年同期为25.7万），以及石油平均价格较低，为每桶109美元（2012年同期为每桶112美元）。2012年的公司业绩包含了解决阿尔及利亚税务纠纷所获得的10亿美元一次性收入以及其他出售所得。税后投资资本回报率为16.2%（2012年同期为35.7%）。

2013年马士基石油的主要业务关注点是在主要油田完善资产组合，包括递交了在安哥拉Chissonga的发展计划，其中包含2013年新发现的在安哥拉的Cubal发展项目。由于浮式生产储油卸油船Gryphon在英国回归正常作业以及阿尔及利亚的El Merk油田产量持续增长，马士基石油的授权产量在2013年底重现增长趋势。

25个勘探/评估井完工使得勘探成本继续高达11亿美元（2012年同期为11亿美元）。这其中包括在安哥拉Cubal的两口成功的勘探/评估井，以及在挪威Johan Sverdrup六口成功的评估井。

用于经营活动的现金流为32亿美元（2012年同期为 39亿美元），用于项目资本支出的现金流为18亿美元（2012年同期为20亿美元）。

马士基码头公司2013年盈利7.7亿美元（2012年同期为7.01亿美元），公司出售资产税前所得7000万美元（2012年为1.17亿美元），支出税费5600万美元（2012年为6300万美元）。税后投资资本回报率为13.5%（2012年为15.2%）。

受到码头资产组合增加的积极影响，集装箱操作业务量与去年同期相比增长3%至3630万TEU（2012年为3540万TEU）。马士基码头在2012年11月成为俄罗斯全球港口集团（Global Ports）两大控股股东之一，这些股份为码头公司全年业绩作出了积极贡献。此外，位于巴西桑托斯的合资码头巴西波多里奥码头在2013年已经投入运营。

马士基码头公司继续维持较高的投资水平，公司投资了荷兰Maasvlakte二期的新码头，并在土耳其的伊兹密尔和象牙海岸的阿比让获得了新的码头项目。

用于经营活动的现金流为9.23亿美元（2012年同期为9.1亿美元），用于项目资本支出的现金流为8.41亿美元（2012年同期为13亿美元）。

马士基石油钻探2013年盈利创新高达5.28亿美元（2012年同期为3.47亿美元），主要是由于马士基石油钻探所有的钻井平台都在合同服务期，且正常运营时间较高，每日使用费有所增长。税后投资资本回报率为10.8%（2012年同期为8.8%）。

马士基石油钻探在2013年新获得了几项主要合同，已经有8台钻井平台在建造之中，预计在2014年到2016年间交付，其中6台新造钻井平台已经签订了使用合同。未执行定单的预计收入增加到79亿美元（2012年同期为70亿美元），未来一年的合同覆盖率在2013年底达到了94%（2012年同期为98%）。平均正常作业率为97% （2012年同期为92%）。

用于经营活动的现金流为7.75亿美元（2012年同期为5.97亿美元），用于项目资本支出的现金流为15亿美元（2012年同期为5.55亿美元）。

马士基供给服务全年盈利2.35亿美元（2012年同期为1.32亿美元），税后投资资本回报率为10.9%（2012年同期为6.1%），主要是由于合同覆盖率较高且经营利润有所改善。除去期权合同，2014年的合同覆盖率为56%，2015年为32%

马士基油轮全年亏损3.17亿美元（2012年亏损3.15亿美元），税后投资资本回报率为-10.4%（2012年为-8.2%），主要是由于资产减值、机构重组成本3600万美元（2012年同期为200万美元）等影响。除去一次性项目，公司业绩为800万美元（2012年亏损8000万美元）。

在2013年，马士基石油出售了旗下7艘成品油轮，1艘超大型油轮和16艘液化石油气船。此外，还有11艘租赁的船舶退还给出租方。马士基油轮在2014年1月份达成协议，将出售在2014年交付的15艘超大型油轮。

丹马士全年亏损1.11亿美元（2012年盈利5500万美元），税后投资资本回报率为-22.0%（2012年为13.1%）。该业绩主要受到重要业务发展、转型成本等原因的影响。

施维策全年盈利1.56亿美元（2012年同期为700万美元），主要是受到出售所得和机构重组开支的综合影响。该业绩结果包含了资产减值600万美元（2012年同期为1.09亿美元）。税后投资资本回报率为10.8%（2012年同期为0.5%）。

丹麦超市集团利润为18亿丹麦克朗（2012年同期为13亿丹麦克朗），主要是丹麦超市集团盈利能力改善，以及Netto销售业绩的强劲增长。集团签署协议，在2014年1月7日减持丹麦超市集团股份。

2014年前景展望

由于出售丹麦超市集团股份，马士基集团预计2014年全年业绩将显著高于2013年（38亿美元）。去除减值损失、出售资产所得，实际利润预计将与2013年持平（36亿美元）。

用于项目资本支出的现金流总额预计为100亿美元（2013年63亿美元），用于经营活动的现金流预计与业绩发展保持一致。

尽管单箱成本降低的幅度会低于2013年，马士基航运仍会努力提升竞争力，预期业绩将与2013年持平（15亿美元）。2014年，全球海运集装箱的需求预计增长4-5%，马士基航运希望可以实现与市场同水平增长。运力过剩可能会导致运价降低。

基于石油均价104美元/桶的状况，马士基石油的业绩预计将低于2013年（10亿美元）。马士基石油的授权产量预计将超过每日24万桶，2014年第一季度和第四季度的产量会比较高，第二第三季度由于计划中一些油田的关闭，产量略低。主要因为在阿尔及利亚和英国的油田产量较高，石油授权产量将高于2013年的每日23.5万桶。勘探开发成本预计为10亿美元。

马士基码头公司在2014年的业绩预计将高于2013年业绩（7.70亿美元），且增长超过市场水平。这主要归功于合资企业和项目所做的贡献以及现有码头产能的不断提高。

2014年，马士基石油钻探有些设备计划维护，而且培训及6个新钻井平台运营初期产生较高的成本，预计业绩将低于2013年（5.28亿美元）。

马士基服务与相关海运业务集团的业绩预计将高于2013年。

2014年马士基集团全年预期仍旧充满不确定因素，这不仅受到全球经济发展等因素的影响。集团对业绩的预期取决于许多客观因素。基于预期盈利水平及其他相关方面，四项核心因素对集团业绩产生的影响详见下表：

2014年第一季度财报将于2013年5月21日发布。

（来源：马士基（中国）有限公司）