“峨嵋山”成功首发 长江滚装船甩挂运输正式试运行

2014-03-12 10:33:10
     3月6日下午,长江运输史上第一辆甩挂挂车在重庆郭家沱码头被装载到了“峨嵋山”滚装船上,当天晚上,“峨嵋山”启航开往宜昌,甩挂挂车将在宜昌由另外的牵引车头接载,并送往目的地。这意味着,长江滚装船甩挂运输正式开始了试运行。

    据专家介绍,长江滚装船甩挂运输能够进一步发挥长航航运优势,与公路无缝衔接,兼顾效益与效率,形成独特的市场优势,打破行业界限,形成异地联合、区域对接,实现规模化、社会化经营,达到资源共享、合作共赢的效果。

    实际上,除了为经济发展提供运输服务,满足社会需求外,长江滚装船甩挂运输的社会效益还体现在节能减排方面。滚装船装载率0.7(40辆车),如果往返重庆至武汉,水路联运比公路运输节油9.57吨、减排 “二氧化碳”或“碳”35%;往返成都至武汉,水路联运比公路运输节油7.44吨、减排 “二氧化碳”或“碳”21%,社会效益显著。

    据悉,长江滚装船甩挂运输将以长江黄金水道为主干线,以长江三角洲城市群、皖江城市带、九江鄱阳湖经济区、武汉城市圈、岳阳长株潭城市圈、成渝城市群的港口为节点,以交汇长江的诸多高速公路为集疏运通道,以现代物流运作方式为运营模式,带动长江航运向现代物流业发展。

    (来源:中国水运报  记者/周永峰)
 



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