营收超116亿！中远海能发布2025年中期业绩

8月29日，全球领先的油品、LNG、LPG及化学品运输服务提供商中远海运能源运输股份有限公司公布2025年上半年业绩。

报告期内，中远海能实现运输量（不含期租）9448万吨，同比上升13.07%；运输周转量（不含期租）3,427亿吨海里，同比上升18.81%，实现主营业务收入人民币116.42亿元，同比下降2.60%；主营业务成本人民币89.33亿元，同比上升10.83%；毛利率同比下降9.2个百分点。实现归属于上市公司股东净利润人民币18.69亿元，同比下降29.16%，二季度环比一季度增长64.16%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）人民币50.27 亿元，同比下降12.92%。

2025年上半年，中远海能外贸油轮船队完成外贸油运运输收入人民币73.13亿元，同比下降5.7%，二季度环比一季度增长4.0%；运输毛利人民币12.89亿元，同比下降49.1%，二季度环比一季度增长40.3%；毛利率17.6%，同比下降15.1个百分点，二季度环比一季度增长5.2个百分点。内贸油轮船队完成内贸油运运输收入人民币27.56亿元，同比下降5.5%；运输毛利人民币6.62亿元，同比下降6.8%；毛利率24.0%，同比下降0.3个百分点。

2025年上半年，中远海能LNG运输板块贡献的归属于上市公司股东的净利润为人民币4.24亿元，同比增加5.7%。LPG船队完成运输收入人民币1.4亿元，同比上升26.4%；运输毛利人民币0.3亿元，同比上升23.7%；毛利率21.0%，同比下降0.5个百分点。化学品船队完成运输收入人民币1.6亿元，同比下降13.2%；运输毛利人民币0.42亿元，同比上升6.6%；毛利率26.4%，同比上升4.9个百分点。

2025年上半年，中远海能主要采取了以下六个方面措施，在复杂多变的地缘政治环境与石油贸易格局中，取得了稳健扎实的经营业绩：一是挖掘重点客户合作场景，进一步释放业务合作能力，确保市场稳定货源，拓展运力合作区域，探索新的项目合作模式和业务内容；二是深化内贸运力市场协同效应，发挥运力灵活性，进一步促进船货匹配；三是积极争取国际 LNG 运输项目，聚焦 LNG 板块稳定创效能力，探索研判新的合作模式；四是积极推进科技创新，用数字化赋能运营管理，将船舶科研创新能力转化为实船应用效能；五是坚守合规底线、强化风险防控，通过密切跟踪研判国际政治经济形势变化，建立健全突发事态应急管控机制，在有效保障商业运营连续性和稳定性的基础上，科学捕捉市场机遇；六是坚决夯实安全管理，坚持安全管理关口前移，严格确保船舶作业与航行安全。

中远海能以油轮运输和 LNG 运输为两大核心主业，依托中国巨大的油气进口需求、丰富的国内外大型客户资源以及控股股东完善的产业链资源优势，凭借着自身优异的管理水平和领先的运力规模，集团在中国油气进口运输中始终保持在领先地位，并拥有较好的市场影响力和品牌美誉度。

中远海能油轮运力规模世界第一，覆盖了全球主流的油轮船型，是全球船型最齐全的油轮船东。截至2025年6月30日，中远海能拥有及控制油轮运力157艘2344.8万载重吨，在建油轮运力 18艘，296.1万载重吨；共参与投资建造87艘LNG船，其中已投入运营的LNG船52艘876.3万立方米，在建LNG船35艘628.5万立方米，另有1艘光租租入LNG船17.4 万立方米已投入运营；同时拥有及控制LPG运输船12艘12.6万立方米（其中光租租入1艘8.3万立方米），在建LPG运力2艘1.5万立方米；拥有化学品运力8艘7.3万载重吨，在建化学品运力2艘2.1万载重吨，继续保持运力全球领先的核心优势。

2025年上半年，中远海能一方面下单建造2艘阿芙拉型和2艘LR2型甲醇双燃料油船，以及2艘巴拿马型甲醇双燃料预留（Ready）油船，同时完成10艘船舶高效减阻涂层、7艘船舶中高端防污漆的升级等能效优化工作，进一步加快船队绿色低碳转型步伐。

中远海能大力推广主动安全系统应用，上半年安装全套主动安全系统3艘船舶，行为感知系统覆盖至94艘船舶，小船靠近监控系统安装87艘。

中远海能15亿元ESG挂钩银团贷款协议经中诚信可持续发展评估委员会审定，可持续发展绩效连续两年满足目标要求。

展望未来，中远海能将坚定“四个全球领先”战略目标，沉着应对复杂多变的市场环境。公司将进一步完善全球枢纽网络，全面提升端到端服务能力；聚焦主营业务创效能力，着力提升经营质量与效益；优化数字化供应链产品，加快数智转型与应用场景赋能；坚持科技创新，加快绿色转型升级；以五年规划为抓手，提升企业战略引领的质量和效能；确保经营安全平稳，强化风险防控和隐患排查治理。公司将进一步激发前进动能，以高质量发展驱动核心竞争力提升，为股东创造长期稳健的价值回报。

来源：国际船舶网