港口“牵手”钢厂 打开大宗散货绿色运输新通道

新能源重卡进行疏港作业。唐港股份供图

河北经济日报讯（记者 刘朋朋 通讯员 任小霞）初冬时节，唐山港京唐港区矿石码头作业区内“绿”意盎然。一艘20万吨巨轮停靠在矿石码头“矿2”泊位，电动铲车配合新能源重卡开始装载来自世界各地的矿石疏港，随后车辆驶上城市公路，奔向附近的钢厂……

11月18日，唐山港集团股份有限公司与合作钢厂正式开启“百公里污染物零排放绿色运输通道”。以此为标志，唐山港京唐港区矿石码头百公里范围内集疏港车辆实现新能源全替代，打开了大宗散货绿色运输的新通道。

唐山港京唐港区矿石码头。唐港股份供图

在唐山市政府和河北港口集团的大力支持下，唐港股份联合唐山、秦皇岛地区12家钢铁企业，共同发起“共创百公里零排放绿色运输生态圈”倡议。

“京唐港区将绿色港口建设目标深度融入生产作业各方面。我们大力推进清洁能源车辆替换，以矿石码头为试点，唐山、秦皇岛地区钢厂目前已全部使用电能、氢能车辆疏港。”唐山港集团股份有限公司副总经理、安全总监田新华表示，粗略估计，仅唐港股份旗下矿石码头公司一家单位每日就可减少540余辆次燃油燃气车辆进港，单日减少二氧化碳排放量60多吨。

配套建设的充电桩。唐港股份供图

近年来，唐港股份加力协同推进降碳、减污、扩绿、增长，加快“燃油换电”步伐及配套设施建设。目前有2280多台电动重卡、20多辆氢能源电动重卡参与集疏港作业，每年可减少4万吨二氧化碳排放。同时，唐山港京唐港区配套建设充电桩35台，2024年前10个月，累计充电量达到2300万度，相当于减少柴油消耗1900余吨。