我国内河港口首次采用这种作业模式

日前，重庆海关、重庆市政府口岸物流办、重庆物流集团共同签署合作协议，重庆港水运口岸（果园港区）正式实施“船边放行、智能分流”作业模式。

据重庆海关口岸监管处负责人介绍，“‘船边放行、智能分流’监管创新是智慧海关和数字重庆建设横向协同的标志性项目，主要是创新监管手段，通过信息化手段，在江面锚地划设电子围网，船舶进港触网时，海关接收港口发送的信息，船舶靠港理货时，海关对已提前申报且理货正常的货物反馈查验、放行作业指令，实现船舶靠港、海关作业并联运行，实现顺势、无感监管的同时，提升口岸物流的作业效率，为优化重庆水运口岸营商环境，建设长江上游航运中心提供新的动能。”

该项监管创新的落地，实现了通关时间和物流成本双优化。“码头卸箱时，结合果园港的的智能理货设备，自动识别集装箱状态，对海关反馈放行指令的外贸集装箱货物，可实现船边放行，免去了多次吊装、转运等时间和相关费用。根据我们测算，该模式可大幅提高疏港效率30%以上，港口运转效率提高了，广大进出口企业物流成本也将得到降低。”重庆果园集装箱码头有限公司副总经理方亮介绍说。

据统计，该功能上线当日，抵卸果园港的集装箱船舶全部触网成功，其中186个集装箱货物顺利实现了“船边放行、智能分流”。这是推动果园港水运口岸数字赋能的重要举措，也是我国内河港口首次运用这种作业模式，下一步将复制推广到重庆其他水运口岸。

本文综合自重庆日报等