跨国贸易公司Mercuria Energy Trading在招商工业南京金陵下单订造6艘41000载重吨成品油船，持续扩张船队。
据外媒消息，这批新船计划在2026年至2028年间交付运营，每艘造价约为5150万美元，交易总金额约为3.09亿美元（约合人民币21.69亿元）。
作为参考，目前克拉克森数据显示一艘47000-51000载重吨成品油船新船造价约为5200万美元，与去年同期的4700万美元相比增长11%。
这是Mercuria今年第三份新船订单。此前，该公司于今年3月在外高桥造船下单订造了1艘30万载重吨VLCC，这是其首次订造自有VLCC，新船预计将于2027年交付。今年6月，Mercuria又在扬子江船业下单订造了2艘74000载重吨LR1型油船，预计将在2027年交付。
据了解，Mercuria是全球最大的能源和商品贸易公司之一。数据显示，该公司旗下船队运营着42艘船，其中37艘为自有船舶，包括3艘苏伊士型油船和34艘供油船。
近年来，MR型成品油船新船订单显著增加。根据Xclusiv Shipbrokers的统计数据，在今年前8个月MR2型成品油船新船订单量高达107艘，创下过去16年来新高。这一数字相当于MR2型船整体手持订单量274艘的40%左右。
按船厂国而言，中国船厂在MR2型成品油船订单中占据主导地位，拥有158艘订单；其次是韩国船厂，手持订单共计66艘。
不含Mercuria最新订单在内，克拉克森数据显示，截至目前南京金陵手持订单共计72艘237.09万载重吨，其中包括33艘汽车运输船、13艘散货船、8艘多用途船、8艘化学品船、8艘甲醇加注船和2艘滚装船，交船期至2028年。
