深汕小漠国际物流港成企业汽车出口首选 汽车滚装出口量同比增5.6倍

准备滚装出口的车辆停放在深汕小漠国际物流港。 叶群 黄健昕 摄

深圳新闻网2024年9月12日讯（深圳特区报记者 王森 通讯员 叶群 黄健昕）9月11日，3410辆新能源汽车和14辆金龙大巴在深圳港小漠国际物流港登上以星航运“金色之星”号滚装船，准备开启地中海航程。至此，2024年小漠港已累计出口汽车40633辆，同比增长5.6倍，超2023年全年汽车出口总量200%，超前实现倍增发展目标，增速居国内港口首位。依托得天独厚的区位优势和丰富的航线布局，小漠港已成为越来越多企业汽车滚装出口的首选。

此次滚装出口，小漠港首次采用“水陆双通”的集港模式，在公路集港方式的基础上新增海路运输通道，“双管齐下”保障汽车按时抵达小漠港码头并等待装船出口，为车企物流降本增效。同时，这也是小漠港首次大巴车装船作业，标志着小漠港整车出口能力进一步提升。针对大巴车轴距长、车身高的特点，小漠港制定专项装船方案，根据舱内层高优化车辆装船配载绑扎程序，确保装船作业安全、规范。

为支持比亚迪等国产新能源汽车开拓海外市场，市交通运输局深汕管理局与小漠港运营公司深入推进智慧港口建设，不断提升滚装汽车作业效能，开展“入场、查验、放行”一站式监管，建设小漠港智慧卡口，提供24小时港口作业及进出港服务，实现车辆“抵港直装”。同时，打造专业滚装团队，规范作业工艺流程和标准，采取“一船一策”的管理模式，提供商品车滚装业务全方位服务，解决汽车滚装出口的难点和重点问题。

日前，国家发展改革委、国家铁路局及国铁集团联合印发《关于推进 2024—2025铁路专用线等重点项目建设的通知》，明确将小漠港疏港铁路纳入铁路专用线等重点项目清单。作为港口产业和先进制造业联动发展的交通运输大动脉，红海大道、疏港大道基本具备双向通车条件，通港大道全面通车，为深汕新能源汽车产业投产、集散、出海提供坚实交通保障。今年一季度，小漠港防波堤一期工程和汽车滚装码头项目先行段顺利开工。逐步完善的港口设施与不断健全的道路交通网络体系，将吸引更多新能源汽车链主企业在深汕“安家立业”，为小漠港进一步稳货源、拓增量提供强劲支持。