中东土豪梦碎！“全球最大支线船队”计划破产
近日，印度尼西亚最大航运集团Meratus与阿布扎比港口集团（AD Ports）之间酝酿已久的合作谈判宣告破裂，未能如预期形成全球最大支线船队之一的合并实体。尽管双方从未正式承认过这一合作计划，但据多方消息透露，这场耗资数十亿美元的谈判本可能重塑亚洲和中东航运市场格局，然而最终却以“策略性重新评估”而告终。
回顾过去一年多的谈判历程，Meratus与AD Ports的合作设想曾经被广泛视为双赢之举。Meratus作为印度尼西亚的航运巨头，掌握着超过100艘支线和近海船只，在印尼国内航运市场具有垄断性地位。而AD Ports自2020年设立海事集群（Maritime Cluster）以来，一直在全球范围内积极扩展其航运和物流业务，尤其是在集装箱运输领域的野心昭然若揭。
对AD Ports来说，收购Meratus不仅意味着在亚洲市场的进一步扩展，还可能通过Meratus的资源打入印尼的海运内贸市场，这对任何国际航运公司来说都是极具吸引力的。印尼的航运内贸市场长期以来实施严格的保护政策，只有少数本地企业能够获得运营资质，而Meratus正是其中的佼佼者。
这笔20亿美元交易的谈判始于一年前，去年11月彭博社援引消息人士的话称，AD Ports收购Meratus Line的交易已提上日程，谈判随之升温。
然而，经过数月的谈判和磋商，双方最终未能达成一致。消息人士透露，双方都在重新评估各自的战略和定位，最终选择了放弃合作。这不仅意味着一个强大的航运联盟未能诞生，也让外界对AD Ports下一步的全球扩张策略充满疑问。
对AD Ports来说，收购Meratus不仅意味着在亚洲市场的进一步扩展，还可能通过Meratus的资源打入印尼的海运内贸市场，这对任何国际航运公司来说都是极具吸引力的。印尼的航运内贸市场长期以来实施严格的保护政策，只有少数本地企业能够获得运营资质，而Meratus正是其中的佼佼者。
这笔20亿美元交易的谈判始于一年前，去年11月彭博社援引消息人士的话称，AD Ports收购Meratus Line的交易已提上日程，谈判随之升温。
然而，经过数月的谈判和磋商，双方最终未能达成一致。消息人士透露，双方都在重新评估各自的战略和定位，最终选择了放弃合作。这不仅意味着一个强大的航运联盟未能诞生，也让外界对AD Ports下一步的全球扩张策略充满疑问。
AD Ports近年来在全球范围内的收购行动可谓大刀阔斧。2020年，AD Ports开始在其核心港口/码头业务之外涉足船舶拥有和运营，当时它与新加坡的近海运营商Bengal Tiger Line（BTL）成立了合资企业Safeen Feeders，其码头提供波斯湾和印度次大陆之间的支线服务。
2022年11月，AD Ports以8亿美元收购了支线航运公司Global Feeder Shipping的80%股份，此举使其船队规模增加了39艘船只。去年7月，该公司还以7.17亿美元的价格收购了西班牙物流集团Noatum。
这些成功的收购不仅显著提升了AD Ports的市场影响力，也为其未来的扩展铺平了道路。然而，Meratus的收购计划流产，似乎表明了AD Ports在扩展策略上面临新的挑战和调整需求。面对全球航运市场的不确定性，AD Ports如何重新调整其扩展计划，将是未来航运业关注的焦点。
尽管与AD Ports的合作计划破裂，Meratus并未停止其扩展步伐。在过去的一年中，Meratus不仅继续扩展其船队，还通过收购巩固了其在印尼本土市场的地位。今年5月，Meratus接收了其最新的396标箱集装箱船，这也是该公司计划中的六艘新船中的第二艘。
此外，Meratus在印尼的港口基础设施建设也在稳步推进。今年2月，Meratus收购了港口管理服务公司PT ICTSI Jasa Prima，通过Nusantara码头，Meratus现在在雅加达和泗水运营着两个国内码头，总处理能力达100万标箱。
Meratus首席执行官Farid Belbouab强调，公司致力于在印尼群岛范围内加强物流网络，改善偏远地区港口的通达性，并推动当地经济活动。这一战略表明，Meratus在加强本土市场的基础设施建设和提升服务能力上，有着明确且坚定的目标。
Meratus与AD Ports的合作破裂，无疑为全球航运市场带来了新的不确定性。在中东和亚洲之间，尤其是在印度尼西亚这一重要的海上贸易节点，航运企业的竞争将更加激烈。对于AD Ports而言，如何在失去这一潜在重大合作后，继续维持其扩张势头，将是一大考验。而对于Meratus，这次合作的失败或许反而激励其更加专注于本土市场的深耕。
无论如何，全球航运业正在经历一场深刻的变革。传统的航运巨头在面对新兴市场的挑战时，必须不断调整策略，才能在变幻莫测的市场环境中立于不败之地。Meratus与AD Ports的这场合作破裂，或许只是全球航运业大变局中的一个缩影，未来的市场格局将更加扑朔迷离。
在这场全球航运业的棋局中，谁能掌握主动权，谁将成为最终的赢家。我们能确定的只有一点：航运业的未来，将由那些敢于挑战现状、积极创新的企业来书写。
