宜昌秭归港商品车滚装泊位恢复运营

7月25日18时28分，在宜昌秭归港商品车滚装泊位，“长航江耀”号商品车滚装船安全靠泊，紧接着39台商品车安全有序开行上船、停靠指定车位。“长航江耀”轮顺利完成装船作业驶向重庆，标志着秭归港商品车滚装泊位商滚业务恢复正常运营，以宜昌港为中转节点的“上海—南京—芜湖—武汉—宜昌—重庆”长江滚装运输通道正式启用，将进一步完善长江港口商品车滚装码头布局，为促进汽车产业链供应链布局贡献宜港动能。

宜昌秭归港商品车滚装泊位位于三峡大坝上游8公里处，是秭归港茅坪二期工程（拥有5个3000吨级泊位）的重要组成部分，一个斜坡道泊位，可满足三峡库区142米-175米不同水位期使用，超大型停车场可同时容纳逾3000台小轿车，设计年通过能力15.4万辆，码头功能一应俱全。

宜昌商品车滚装发端于2020年6月，依托坝上茅坪港、坝下白洋港、宜都港红花套港区以及三峡江南翻坝高速公路，开展商品车翻坝运输业务，主要作业方式为“水－公、公－水、水－公－水”运输。后因疫情波及、补贴政策停止等影响，翻坝转运业务中止，商品车滚装船采取通过三峡五级船闸的方式运行，一定程度上增加船闸的通航压力，同时过闸时间长。

2024年6月以来，为确保秭归港商品车滚装业务顺利重启，宜昌市财政恢复2020年商品车翻坝转运补贴政策，湖北港口宜昌港务集团提前对接滚装船公司，细化作业方案，合理安排靠港时间，优化流程提高装船效率。同时，强化生产作业、生产督导、设备保障、安全监控全流程保障，保证生产流程平稳运行，在“提速”的前提下做到“增效”。

“宜昌港将充分发挥坝上秭归港、坝下宜都港的区位优势，打造商品车水—公—水翻坝转运体系。”湖北港口宜昌港务集团党委委员、副总经理黄体斌表示，“将围绕共建生产调度信息平台、开辟滚装快线、稳定出口通道、推动业务对流、建立协同机制等方面，加强与沿江滚装码头公司开展合作，加快搭建高效稳定的商品车联运服务体系，不断做强做优做大商品车滚装业务。”