6月28日，宁波远洋运输股份有限公司（以下简称“宁波远洋”）公告，吸收合并全资子公司浙江海港航运有限公司（以下简称“海港航运”）的事项已经完成。

这一吸收合并始于今年1月15日，当时宁波远洋公告称，为进一步优化公司投资管理架构，统筹协调公司整体资源，提高整体资产运营效率，公司拟吸收合并全资子公司海港航运。吸收合并完成后，海港航运的独立法人资格将被注销，其全部资产、债权债务等，均由宁波远洋依法承继。

资料显示，宁波远洋（601022.SH）成立于1992年，于2022年12月8日在上海证券交易所主板上市，是国内港航企业首家“A拆A”上市公司。公司主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务，是目前国内少数的综合性航运公司之一。

Alphaliner数据显示，截至2024年6月22日，宁波远洋共经营83艘船舶，包括37艘自有船舶和46艘租赁船舶，总运力为80,821TEU，运力排名全球第24位。

浙江海港航运由浙江省海港集团于2019年11月29日独资设立，主要经营范围包括国内沿海及长江中下游普通货船、外贸集装箱内支线班轮运输、普通货船管理业务等，与宁波远洋的主营业务相似。

2021年3月，为解决潜在的同业竞争问题，同时为整合内部优质航运资源，进一步优化宁波远洋的运力结构，提升宁波远洋在长江流域的业务拓展能力，更好地服务长江经济带、舟山江海联运中心建设，宁波远洋以4.01亿元交易对价，现金收购了浙江海港航运100%股权。

宁波远洋表示，本次吸收合并，有利于进一步优化公司投资管理架构，统筹协调公司整体资源，提高公司资产运营效率，符合公司发展战略的需要。由于海港航运系公司的全资子公司，其财务报表已纳入公司的合并报表范围，本次吸收合并不会对公司的财务状况和经营成果产生实质性影响，也不会损害公司及全体股东特别是中小股东的利益。本次吸收合并事项不涉及公司的公司名称、注册资本、股权结构、经营范围以及董事会、监事会、高级管理人员组成的变化。