全球最大箱船“中海环球”号首航天津
2014-12-03 09:53:58
12月2日，中国海运集团在天津隆重举行“中海环球”号首航仪式，庆祝当今世界最大集装箱船19100TEU的“中海环球”号首航天津。
交通运输部翁孟勇副部长、天津市副市长孙文魁副市长，以及交通运输部和国务院国资委有关司局领导、天津市交通委、海关、商检、船检等部门负责人，中国海运的货主客户代表等200多人出席仪式并登船参观。中国海运集团许立荣董事长、黄小文副总经理，中海集运(股票)赵宏舟董事总经理等参加首航仪式，许立荣董事长、天津港集团有限公司张丽丽董事长在首航仪式上致辞。首航仪式开始之前，天津市市长黄兴国亲切会见翁孟勇副部长和许立荣董事长一行。
推动船舶进一步大型化、超大型化，是当前全球经济与航运市场“新常态”下国际班轮业出现的新趋势，也是中国海运集团落实“促进我国航运业健康发展”战略、优化船队结构、提升国际竞争力的重要举措。新交付的“中海环球”号是2013年中海集运与韩国现代船厂订造的5艘19100TEU型集装箱船舶中首制船。该船全长400米、宽近60米，集成了当今世界主要的先进航海技术。“中海环球”号的载箱能力超过了丹麦马士基航运公司拥有的1.8万TEU船，成为当今世界最大、最先进的集装箱船舶，在国际航运业引起了很好的反响，被誉为“航运业的A380”，极大地提升了中国海运的品牌影响力。
与此同时，坚持绿色发展也是当前国际航运业的重要趋势。对此，中国海运始终注重打造绿色竞争力，深化节能减排工作，改造和淘汰落后产能，积极参与“低碳”建设，以实现可持续发展。新交付的“中海环球”号，在油耗方面有着更为优越的特性，与普通的1万箱级别集装箱船相比，油耗可节省约20%。该19100TEU系列船舶的建造与投入，是中国海运进一步强化航线效益和落实节能减排、降低油耗支出、倡导绿色航运的具体体现，彰显了中国海运一直以来所秉行低碳、环保的运营理念。
“中海环球”轮船长孙峰介绍说，这艘世界最大的集装箱船舶采用世界领先的造船技术，自动化(产品库 求购 供应)程度很高，仅23名船员即能完成全部日常工作。此外，该轮在油耗方面也有更为优越的特性，与普通1万箱级别集装箱船相比，油耗可节省约20%。
天津港位于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸，2013年集装箱吞吐量突破1350万标准箱，位居全球港口前列。中国海运与天津港集团的合作源远流长，双方在集装箱、散货、码头、船舶代理、海铁联运等方面有着长期密切的合作。
“推动船舶进一步大型化、超大型化，是当前全球经济与航运市场的新常态。”天津港集团董事长张丽丽表示，“中海环球”轮成功首航，标志着天津港集装箱船舶装卸作业能力跨上新台阶。
为迎接“中海环球”号，天津港的技术、操作人员当天凌晨就集结完毕，提前1小时加强水域巡视，做好船舶避让，并与气象预警中心建立实时联络平台，为应对大风天气，制定了详细的应急预案。太平洋国际集装箱码头公司负责人表示，为适应超大船作业，公司架设了天津港史上最高岸桥。
此次“中海环球”号首航天津，标志着中海19100TEU系列船正式投入远东-欧洲航线运营。中国海运也将以此为契机，加快船队转型升级，并在新的起点上，进一步加深与天津港及滨海新区的合作，共同为天津港及其内陆腹地、环渤海湾经济圈广大国际贸易货主提供更为优质的物流运输服务，继续为促进我国海运业健康发展、推动天津北方国际航运中心和国际物流中心建设提供正能量！
来源：国际船舶网
交通运输部翁孟勇副部长、天津市副市长孙文魁副市长，以及交通运输部和国务院国资委有关司局领导、天津市交通委、海关、商检、船检等部门负责人，中国海运的货主客户代表等200多人出席仪式并登船参观。中国海运集团许立荣董事长、黄小文副总经理，中海集运(股票)赵宏舟董事总经理等参加首航仪式，许立荣董事长、天津港集团有限公司张丽丽董事长在首航仪式上致辞。首航仪式开始之前，天津市市长黄兴国亲切会见翁孟勇副部长和许立荣董事长一行。
推动船舶进一步大型化、超大型化，是当前全球经济与航运市场“新常态”下国际班轮业出现的新趋势，也是中国海运集团落实“促进我国航运业健康发展”战略、优化船队结构、提升国际竞争力的重要举措。新交付的“中海环球”号是2013年中海集运与韩国现代船厂订造的5艘19100TEU型集装箱船舶中首制船。该船全长400米、宽近60米，集成了当今世界主要的先进航海技术。“中海环球”号的载箱能力超过了丹麦马士基航运公司拥有的1.8万TEU船，成为当今世界最大、最先进的集装箱船舶，在国际航运业引起了很好的反响，被誉为“航运业的A380”，极大地提升了中国海运的品牌影响力。
与此同时，坚持绿色发展也是当前国际航运业的重要趋势。对此，中国海运始终注重打造绿色竞争力，深化节能减排工作，改造和淘汰落后产能，积极参与“低碳”建设，以实现可持续发展。新交付的“中海环球”号，在油耗方面有着更为优越的特性，与普通的1万箱级别集装箱船相比，油耗可节省约20%。该19100TEU系列船舶的建造与投入，是中国海运进一步强化航线效益和落实节能减排、降低油耗支出、倡导绿色航运的具体体现，彰显了中国海运一直以来所秉行低碳、环保的运营理念。
“中海环球”轮船长孙峰介绍说，这艘世界最大的集装箱船舶采用世界领先的造船技术，自动化(产品库 求购 供应)程度很高，仅23名船员即能完成全部日常工作。此外，该轮在油耗方面也有更为优越的特性，与普通1万箱级别集装箱船相比，油耗可节省约20%。
天津港位于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸，2013年集装箱吞吐量突破1350万标准箱，位居全球港口前列。中国海运与天津港集团的合作源远流长，双方在集装箱、散货、码头、船舶代理、海铁联运等方面有着长期密切的合作。
“推动船舶进一步大型化、超大型化，是当前全球经济与航运市场的新常态。”天津港集团董事长张丽丽表示，“中海环球”轮成功首航，标志着天津港集装箱船舶装卸作业能力跨上新台阶。
为迎接“中海环球”号，天津港的技术、操作人员当天凌晨就集结完毕，提前1小时加强水域巡视，做好船舶避让，并与气象预警中心建立实时联络平台，为应对大风天气，制定了详细的应急预案。太平洋国际集装箱码头公司负责人表示，为适应超大船作业，公司架设了天津港史上最高岸桥。
此次“中海环球”号首航天津，标志着中海19100TEU系列船正式投入远东-欧洲航线运营。中国海运也将以此为契机，加快船队转型升级，并在新的起点上，进一步加深与天津港及滨海新区的合作，共同为天津港及其内陆腹地、环渤海湾经济圈广大国际贸易货主提供更为优质的物流运输服务，继续为促进我国海运业健康发展、推动天津北方国际航运中心和国际物流中心建设提供正能量！
来源：国际船舶网
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