6月14日，扬州中远海运重工完成了协海集团82500DWT散货船N1156和211000DWT散货船N1157进坞的重要节点，以饱满的奋斗姿态全力推进全年的生产建造任务。
N1156轮是扬州中远海运重工为协海集团承建2艘82500DWT散货船中的最后1艘，该系列散货船是中远海运重工综合市场需求自主研发设计，拥有完全自主知识产权的新一代低碳、节能、环保型散货船产品。该系列船船长229.0米，型宽32.26米，型深20.35米，结构吃水14.55米。满足最新HCSR共同规范要求、最新排放要求，且符合船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段标准。
N1157轮是扬州中远海运重工为协海集团承建2艘211000DWT散货船中的第1艘，公司在2023年已顺利为该船东提前交付2艘21万吨级纽卡斯尔型散货船，船舶目前营运状况良好。本次进坞的船型为最新一代纽卡斯尔型散货船，是中远海运重工设计研究院首次采用联合设计模式与MARIC合作的项目，拥有自主知识产权。通过线型和螺旋桨优化，配置高效节能装置，安装轴带发电机、采用大货舱开口优化等措施，实现经济性能更优、推进效率更强、绿色环保更友好的综合性能。
扬州中远海运重工坚持产品创新，增强船舶设计建造全过程能力，保质保量按期交付产品，赢得了客户的信任和赞誉。出众的产品力和良好的用户口碑也印证了扬州中远海运重工近年来充分运用学做川崎的经验成果，深耕船型市场取得的显著进步。
