上海港首次完成双燃料动力散装船LNG锚地加注作业

6月10日，历经长达18个小时的紧张作业，在吴淞海事局船舶交通管理中心的严密监控与“海巡012”轮的现场护航下，液化天然气（LNG）加注船“海港未来”轮成功为“Mount Aconcagua（阿空加瓜山）”轮加注了约5300立方米的LNG。此次“船对船”的海上加注作业，不仅标志着上海港首次实现双燃料动力散装船的LNG锚地加注，更象征着上海港在绿色能源应用方面迈出了重要一步。

据统计，自上海港绿华山南锚地开展LNG燃料加注服务以来，已累计完成13次加注作业，总加注量超过45955立方米，显著推动了清洁能源在航运领域的应用。

据了解，与传统船用燃油相比，LNG作为船舶动力使用时，能够实现硫氧化物零排放，氮氧化物减少90%，二氧化碳减排25%，且每年可降低约30%的燃料成本。这一环保且经济的能源选择，尤其适合国际远洋大型船舶的需求。上海港通过为过境双燃料船提供加注服务，不仅助力大型国际远洋船舶节约运营成本，更展现了港口在节能降碳方面的社会责任。

值得关注的是，此次加注作业正值江淮气旋活动最为强烈的时期，大风和剧烈天气变化给两船的航行、靠泊以及加注作业带来了极大挑战。加之加注作业时间长，需要跨夜进行，难度进一步加大。为确保作业安全顺利进行，吴淞海事局迅速行动，联合相关企业及船方代表召开风险研判会，制定了详尽的夜间安全管理保障方案与紧急预案。通过“VTS远程监管+海巡大队现场检查”的双重监管模式，对周边水域进行全面管控，从而确保了整个加注过程的安全与效率。

此次上海港成功完成双燃料动力散装船的LNG锚地加注作业，不仅提升了港口的服务能力，也为推动航运业的绿色可持续发展树立了典范。