鲁辽黄金水道打通中国货滚甩挂首航

2014-12-31 12:31:21

12月23日上午，鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道首航情况通报会《鲁辽大动脉陆海中国梦》在潍坊召开。交通运输部、山东省、辽宁省、中外运长航集团领导，俄罗斯、蒙古国、波兰、拉脱维亚驻华使馆以及60多位新闻记者到潍坊港见证了“长达隆”轮首航仪式。

大通道项目“一二一二”起步，是一部（交通运输部）、二省（山东、辽宁）、一集团（中国外运长航集团），二市（潍坊、营口）共同推进的合作项目，旨在利用渤海湾水运资源打造我国第一条货滚多式联运通道,实现“潍坊营口两城市、济南沈阳两省会、山东辽东两半岛、华东东北两经济区”的陆海运输有效连接。通过大通道，滚装货物可经营口直通满洲里出境，与直达莫斯科及汉堡的欧洲集装箱班列相连，同时籍借潍日高速、青银高速等交通大动脉，使潍坊、营口两地成为我国“一带一路”重要节点。

大通道项目创新了陆海联运、甩挂运输的组织模式。海运部分借助滚装船横跨渤海湾，将公路货运交通流转移至水运，一方面发挥水运油耗低、运量大、安全系数相对较高的优势，大大缓解环渤海湾的公路铁路运输压力，提高运输效率，另一方面截弯取直，避免绕行山海关走“C”型弯路，减少约800公里陆路运距，也避开绕行“D”型烟大航线，减少约450公里陆路运距，最大限度地延伸海运长度，有利于降成本、减碳排、节能源。

深圳滚装作为项目运营负责商从1500海里之遥的广东调派公司最新、最大、最先进的滚装船“长达隆”轮，来开通我国第一条重型滚装航线。该船是我国自行设计建造的首款2000车位节能环保型滚装船，以装载轿车计算，其单车公里油耗仅为公路运输的25%，单车CO2排放量仅为公路运输1/3。船舶为适应大通道项目承载重滚进行了相应的升级改造，能基本满足初期要求。深圳滚装规划经过一段时间的市场培育后，在未来三年内将投入多班适航适货重型滚装船，使单船载量逐步扩大，拥有和控制一批甩挂车，真正“甩”起来，实现每日多船班轮航线。

鲁辽大通道的打通，一方面在航运市场充满不确定性的时候，给航运公司创造出新的业务增长点和投资关注点，另一方面将成为海上丝绸之路的桥梁，将促进区域经济发展的纽带，将打造低碳环保绿色物流的平台，将为共建“欧亚大陆桥”陆海铁联运新丝路做出积极的贡献。

来源：深圳长航滚装物流有限公司