周口港中心港区总体规划出炉

打造内河航运大港 构建中原出海新通道

1月15日，记者从省交通运输厅获悉，《周口港中心港区总体规划》近日印发，提出努力将周口港中心港区打造成港航基础设施和航运技术装备一流的现代化、智能化、专业化内河航运大港，助力构建中原出海新通道。

打造内河航运大港，周口港中心港区基础优势明显。看区位，周口市位于河南省东南部、黄淮平原腹地，是中原—长三角经济走廊的重要支点，具有承东启西、连南接北的区位优势。看现状，中心港区是周口港的核心港区，以集装箱运输为主，兼顾散杂货运输和旅游客运，定位为立足中原、服务西北、面向世界，集装卸存储、中转换装、综合服务等功能于一体的现代化、智能化、专业化内河航运综合性港区。

数据显示，2022年，中心港区生产性泊位达到55个，年通过能力达到1921万吨，最大靠泊能力达到1000吨级；货物吞吐量由2017年的11万吨增长至850万吨左右；集装箱吞吐量由2019年的1376TEU（标准箱）增长至40646TEU；货物吞吐量占周口港全港比重达到25.7%，货类结构以煤炭、矿建材料、粮食等散杂货为主。

“周口港中心港区在河南省及中西部地区物资运输中发挥了重要作用，但与全省内河航运高质量发展要求相比，还存在基础设施总体薄弱、服务水平有待提升、发展空间急需拓展等问题。”省内河航运高质量发展工作专班综合组组长王地表示。

规划明确，按照集约高效原则，规划中心港区港口岸线6260米，其中，货运码头岸线5080米，客运码头岸线480米，水上服务区岸线700米。

按照规划，中心港区要形成以中心作业区、范营作业区为主体，以潘楼港点、杨楼港点为重要组成部分的“两区两点、港产城协调、河海联动”总体发展格局，共规划生产性泊位72个，年综合通过能力2941万吨、176万TEU。

其中，中心作业区规划承担集装箱运输，为中原和西北地区集装箱货物提供专业化运输服务，定位为立足国内、服务西北、面向世界的专业化集装箱水陆联运枢纽型作业区和周口港与东部沿海港口协同发展的核心作业区。范营作业区规划承担散杂货运输，为中原和西北地区经济社会发展、人民生产生活所需物资提供水陆中转运输服务，定位为综合枢纽型作业区和区域性航运物流中心重要载体。

值得一提的是，潘楼港点和杨楼港点规划为水上服务区和旅游客运码头，为运输船舶提供配套服务和运力保障，服务沙颍河两岸人民亲水旅游。

省交通运输厅相关负责人表示，河南省将内河航运作为构建现代综合交通运输体系、再造枢纽经济新优势的重要抓手，提出实施内河航运“11246工程”，此次高标准编制规划，将切实发挥周口港中心港区龙头带动作用，加快推动河南通江达海。